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pueden construir un ferrocarril de pocos kilómetros, que se conexio- 
nen con aquella, dejando al comercio la conveniencia de elegir uno íí 
otro, según los casos. 
Suplico á mi amigo el señor Coronel Zcgarray alincógnito señor 
X, que sin apasionarse por las conveniencias de su departamento, 
estudien el asunto pro])uesto bajo todas sus fases. 
Lima, á 31 de mayo de 1902. 
Rosendo Rambla. 
FKimOí'ARRIff. AI. M/%:SÍSKKIC HE 
ESTUDIO DE LAS YlAS DEL NORTE 
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r>istaiiefas 
Vín de Paita N'^ 1 
De Paita á Piura 
Vicus 
Cerran 
Hualpas 
Chulpa 
Huarmaca 
Descenso — frente á Sallique 
Id. hasta el rio de Huancaband>a 
Pueljlo San Felipe 
Ascenso á la montaña, siguiendo las na- 
cientes del río San Felipe frente al pue 
blo de Jaén 
De la montaña á Jaén 
á Bellavista 
á Rentema 
á Manseriche 
50 
400 
2,400 
1,914 
2,400 
740 
441 
Vía de Paita iV^ 2 
De Paita á la ribera del ríoHuancabam- 
ba, frente á Cochas 
Pucará 
52 5/10 
50 „ 
60 ,, 
10 6/10 
10 5/10 
20 2/10 
15 „ 
20 „ 
5 2/10 
35 3/10 
10 ., 
25 „ 
20 6/10 
165 .. 
508 
238 8/10 
25 
499 9/10 
