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Yaluiarniayo, punto de donde regresó después de presenciar la salida 
del primer convoy flotante para Puerto Maldonado. 
La otra ruta por Santo Domingo y el Tambopata ha sido también 
utilizada para enviar la guarnición militar que, bajo las órdenes de don 
Abraham del Rivero, ha relevado á la que existía en el Madre de Dios. 
Esta expedición se dirigió por Tirapata, estación del Ferrocarril del 
Sur, á la mina Santo Domingo, aprovechando el camino de herradura 
y en parte carretero que ha construido la Inca Mining C.° Siguió el 
viaje quedando fácilmente salvada la distancia de 90 kilómetros que 
hay entre Santo Domingo y el río Huacamayo. Hasta ese punto es 
que llegan en la actualidad los trabajos del camino de herradura que 
está construyendo la Inca Rubber y al que dedicaré más adelante un 
párrafo especial, pues su importancia lo requiere así. 
La expedición siguió el curso del Huacamayo hasta el sitio en 
que este lío encontrándose con el West forma el Távara. Es allí que 
se ha fundado Puerto Candamo y en donde la Junta de Vías Fluviales 
tiene establecidas ahora los almacenes de víveres para la Comisaría. 
Finalmente la expedición, bajando el curso de los ríos Távara y Tam- 
bopata, llegó á Puerto Maldonado sin contratiempo alguno. 
* * 
Antes de apartar vuestra atención de las exp oraciones hechas por 
comisionados del Gobierno en la región fluvial del Sur y antes de pasar 
á ocuparme de los interesantes viajes del ingeniero von Hassel y del 
brillante descubrimiento geográfico del Padre Zubieta en el Paucar 
tambo, creo indispensable hablaros con alguna detención de los dos 
grandes caminos que están sirviendo á nuestras autoridades y al comer- 
cio para consolidar aun mas nuestros dominios en el Madre de Dios. 
De las cinco rutas que enumeié en mi última memoria, dos son 
las que más probabilidades tienen ahora de encausar la corriente co- 
