mercial que se inicia entre Moliendo y los ríos navegables que desde 
el Sur del Perú llevan sus aguas al Atlántico. 
Uno de esos caminos es el que está construyendo la Inca Rubber 
C.° sociedad organizada en KE UU. de América por el señor Chester 
Biown. 
Habiendo construido la Inca Mining el camino que ha puesto á 
Santo Domingo á 36 horas de Tirapata, ósea délos rieles del ferroca- 
rril del Sur, el señor Ciiester Brown pensó que la obra no debía dete- 
nerse allí y que habiendo avanzado tanto en dirección al Madre de 
Dios, convenía seguir adelante para comunicar Santo Domingo con 
esa gran arteria fluvial. La importancia del camino aumentaiía in- 
mensamente trasformándolo en una vía nacional y comercial de primer 
orden. 
Para ello se necesitaba averiguar la distancia y la clase de obs- • 
táculos que habría que vencer hasta llegar á los ríos caudalosos. Ob- 
servaciones hechas con un buen anteojo desde la cumbre más elevada 
de las que rodean á Santo Domingo indicaron que al norte los cerros 
desaparecían gradualmente y aún se pudo ver, en días excepcionalmen- 
te despejados, una faja clara muy lejana que parecía indicar el curso 
de un gran río. 
El señor Chester Brown envió en esa dirección á don Carlos 
Wilson, comisionado muy aparente para el caso por su práctica co- 
mo explorador. Wilson salió de Santo Domingo en junio de 1901 
junto con el naturalista inglés Ockenden que se encontraba en esa re- 
gión estudiándola y formando colecciones para enviarlas á Europa. 
Les acompañaban, además, un mayordomo y ocho indios. Cada se- 
mana uno de los indios regresaba para indicar el sitio en que se en- 
contraba la expedición, de modo que se les pudiera enviar víveres 
frescos. Esta organización que permitió á los exploradores alimen- 
tarse bien, dio tan buenos resultados, que á pesar de haber estado vi- 
