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De sus cuatro viajes de Iquitos al l'ichis por el Ucayali y Pa- 
chitea, dos han sido de resultados geográficos. El primero se efectuó 
á bordo de la lancha de guerra Amazonas acompañando al Delegado 
especial en Loreto doctor Capelo. Sus estudios y apuntes le permi- 
tieron formar un plano del Pichis y Pachitea á escala de i : 20000 y otro 
del camino del Pichis, habiendo sido adquirí dos ambos por el Minis- 
terio de Fomento, en donde los obtuvimos para sacar copias que 
poseemos en nuestra mapoteca. 
En el segundo viaje surcó el Palcazu hasta Puerto Mairo y pasó 
al Pozuzo, levantando un plano de aquel río á escala de i :50,00o y 
otro del camino entre Pozuzo y Puerto Mairo. También poseemos 
copias de ambos. 
Un tercer viaje al río Pichis ofreció interés de otro orden. Von 
Hassel en su lancha á vapor Inca de 2™ lO de calado, consiguió lle- 
gar hasta Puerto Tucker en el Azupizú, después de estudiar el son- 
daje del Pachitea y del Pichis. También pudo penetrar con la Inca 
á los ríos Cachiboya, Llulla-pichis, Anacayali y Apurucayali. 
En mi anterior memoria, os he hablado ya de la exploración al 
Putumayo en enero de 1901 y de los planos que presentó después de 
explorar los istmos que comunican á ese río con el Amazonas 
peruano. 
Pero, de todas las expediciones de von Hassel, las más impor- 
tantes, por el gran problema que aborda, es la que dio por resultado 
un estudio preliminar de la vía férrea entre Paita y la desembocadu- 
ra del Apaga en el Amazonas. En este viaje nuestro explorador sa- 
lió de Iquitos surcando en una lancha á vapor el Amazonas y el 
Marañón hasta Barranca. De allí siguió en canoa por el Apaga, que 
surcó en toda su extensión y cuyas cabeceras el Yura-Apaga y el 
