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tima población que se deja tras la corJillera que con sus volca- 
nes, páramos, tembladeras 3" precipicios, forma el gran baluarte 
que separa al Oriente del Occidente. Sin emljargo. Baños es la 
ILave que franquea con más facilidad el paso á los bosques por 
un camino que sigue un corte de la misma cordillera 3' que sal- 
vados algunos inconvenientes, puede venirse á caballn más acá 
del Topo. 
A los lados del camino se encuentran extensas haciendas de 
caña de azúcar, j después de dos horas se llega al famoso salto 
de Agoj'án, formado por el caudaloso Pastaza, que entra silen- 
cioso en una estrecha encañada de roca viva, antes de precipi- 
tarse, con majestad y estruendo, desde una altura de sesenta 
metros, formando una monstruosa y argentada cabellera que se 
esparce con vistoso capi'icho al llegar al fondo, en donde se re- 
tuerce, para lanzar á gran altura penachos vaporosos, que los 
rayos del sol convierten en líquido iris y se suceden con vertigi- 
nosa rapidez, para volver á caer y seguir el curso del río. 
La fuerza motriz que desarrolla el salto está calculada en 
doscientos cincuenta mil caballos; y debe haber sido mucho ma- 
yor anteriormente, porque se nota que ha disminuido su altura 
en más de treinta metros. Es lástima que esta fuerza, hallándo- 
se relativamente próxima á las poblaciones, no sea utilizada en 
la industria, y es que por todas partes la Naturaleza nos da su 
mano y nosotros le volvemos las espaldas 
Un curioso paso se encuentra más acá de Agoyán, y consiste 
en el medio arco que, en una extensión de treinta metros, for- 
ma la roca á lo largo del camino. El que pasa á caballo tiene 
que inclinarse sobi-e el cuello del animal para evitar un golpe 
contra los salientes del arco que filtran agua constantemente. 
Continuando el camino se pasa por algunas haciendas; se 
cruza el río Verde, que debe su nombre al color de sus aguas y se 
llega á Machay, primer punto de hospedaje de todo el que entra 
para el Oriente. 
Al siguiente día se llega por la mañana á "Mirador", últi- 
ma hacienda, donde los indios (jue llevan las cargas para los 
pasajeros se proveen de aguardiente para negociarlo con la ji- 
baría. 
Desde el río Margaritas hasta el Topo se ensancha un cami- 
