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malos vecinos del Oriente, facilitando los medios de permanen- 
cia de una guarnición en "'Tamljopata" á fin de reforzar y abas- 
tecer la comisaría de Puerto Maldonado en el '"Madre de Dios"* 
Pero hasta para los comerciantes industriales o'omeríjs de 
la re<i,ión del Beni sería favorable este camino, porque entonces 
podrían exportar fácilmente y con economía sus productos, des. 
de "Ribera Alta" por el 'Madre de Dios" al Huacamayo" ó al 
"Tanibo[)ata" y por Sandia á la estación de Pucará y llegarían 
al puerto de Moliendo en menos de veinte días, evitándose así 
hacer el costoso y largo viaje para llegar desde el Beni al "Atlán- 
tico". Es, pues, de incalculables beneficios la construcción de es- 
te camino. 
¡Cuánto ganaría la Nación abriendo estas arterias que desa- 
rrollarían los elementos destinados á la subsistencia! La riqueza 
pública y privada, la idea, las costumbres, la civilización, la ac- 
ción individual y colectiva, la vida nacional, en suma, se propa- 
garían y ejecutarían en estas regiones que hoy permanecen en el 
más bochornoso estacionarismo. 
"Por lo que debemos acometer i'esueltamente la obra por ha" 
cer, persuadidos de que, si podemos alcanzarlo todo, nada teñe' 
mos aún; que esta decantada riqueza está sólo en la plenísima 
seguridad de conquistarla si lo queremos, pero siendo pobrísi- 
mos en caso contrario; y que, si a'gún pueblo necesita ser labo- 
rioso y resuelto, es el que habita esta región. 
"Pero al Gobierno le corresponde impulsarlo. 
"Aquí no hay medio: ó vencemos las dificultades naturales, ó 
no sólo no aprovecharemos de los extraordinarios bienes cuya 
realidad tenemos delante, sino que continuaremos careciendo 
aún de los que son indispensables á la existencia de todo pueblo" 
Estas verdades las ha publicado un gran estadista del Perú y 
porque son pertinentes me permito copiarlas". 
Sandia, 28 de julio de 1904. 
Mariano Tejada Jiménez. 
