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solidó la independencia con la capitulación del virrey La Serna. 
En los albores de 1825, el Perú hal)ía, dominado la porfiada 
resistencia de los partidarios del sistema colonial. Con exccf)- 
■ción de la plaza del Callao y sus fortalezas, sustraídas á la cau- 
sa de la patria por la traición de Moyano, en todo el territorio 
flameaba la bandera nacional. Después de los injiiinentes ries- 
gos corridos en los últimos tres años, los representantes de la 
soberanía é independencia se reunían, por fin, tranquilos en Lima, 
bajo los auspicios de la victoria. 
El Congreso, el mismo día de su instalación, 10 de febrero 
de 1S20, renovó los poderes de Bolívar, y con el título de "Liber- 
tador" le volvió á encargar del mando supremo político y militar 
de la República. 
Sin sucesos de mayor importancia para la sección que trata- 
mos transcurrió el año de 1825 y parte de 1826. Mientras el 
ejército, á órdenes de Bolivar, expedicionaba por el Sur y operaba 
eu el Alto Perú para disolver los últimos restos realistas, la jun- 
ta encargada del gobierno en Lima procuraba normalizar los 
servicios administrativos. Al efecto, se regularizó el ramo de co- 
rreos, restableciéndose sus funciones en forma que armonizara 
las exigencias de la época, muy diversas entonces de lo que son 
en el día. 
A Piura se le consideró administración principal, dotándola 
de los recursos y medios necesarios para despachar y recibir 48 
correos al año. El servicio se hacía todo por tierra, mediante 
postillones escalonados. Un correo transitaba df Piura á Gua- 
3'aquil, llevando por Tumbes correspondencia únicamente. Las 
encomiendas para ese destino las llevaban de Piura los correos 
que venían de Quito, dejándolas en Cuenca para que sij^uieran de 
allí por el Naranjal á la costa. Salían dos correos mensuales: 
otros dos salían de Paita, conduciendo para Lima las valijas 
que llegaban hasta allí por mar de Panamá y de México. Entre 
estos correos, el de Quito seguía hasta Bogotá, y con el nomljre 
de carrera de los valles había un servicio que permitía comuni- 
carse por tierra desde el Cuzco híistaesa ciudad, pasando por 
Abancay, Andahuailas, Ayacucho, Huancavelica, Lima, Truji- 
11o, Chiclayo Piura, Loja, Cuenca, Ríobamba, Quito, Ibarra, 
