Tomo XXI 
UÑO XVII. LiljomiiiQOáOdeiuniode 1907. Tfim.il. 
La Navegación en el Peni 
Primera Parte - Preliminares. 
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uede decirse que el Perú, cuya vida es relativamente corta, ca- 
rece de historia 3' con más motivo de historia especial de marina; 
pero solo pudiera "afirmarse tal cosa con verdad, si estuviese acorda- 
da la cantidad de hechos que es necesaria para dar comienzo á la re- 
dacción de los anales históricos. Al contrario, cuanto menos se tarde 
en llenar las páginas de esos anales, ellas tendrán menor número de 
errores, adulteraciones ó prejuicios. 
La historia del Perú es en algún momento, como la de todo Amé- 
ricci, la de la geografía mundial, 3' es en ese momento exclusivamente 
marítima. 
En este aspecto puede remontar al año 150, en el que Tolomeo 
rompe con los prejuicios empíricos y establece las bases sólidas de la 
verdadera doctrina cosmográfica. 
Salvadas las columnas de Hércules, los navegantes se apartan 
cada vez más de las pla3^as y diferentes territorios é islas se recono- 
cen, siempre al W. de esas playas. 
San Brandano (527), Nicolás y Antonio Zeno, Kolmo, Dulmo 
Alfonso 3' principalmente Marco Polo, deVenecia, (1250) aunque mez- 
(*) Nuestra Sociedad fué invitada á tomar parte en la Exposición Maríti- 
ma internacional que se inaug-uró en Burdeos en -.nayo último, con motivo del 
centenario de la navef^ación á vapor; 3' aceptando esa invitación, juzg'ó opor- 
tuno el Consejo Directivo presentar en ese certamen, impreso 3' debidamen- 
te ilustrado, un opúsculo sol)re la historia de la marina peruana, junto con sus 
Boletines y mapas. Esa labor fué encomendada á nuestro consocio, Sr. Ro- 
sendo Meló, persona convenientemente proparada al efecto, quien aceptando 
ííustoso el encarfío, nos ha entrej^'ado el presente trabajo, que pone de relieve 
la competencia y preparación del autor en esta materia. 
