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lücidad ináxiuKi 14'5 iuuU)s. JCl City J . Rozvc, que salió en 1881, se 
puede llamar el primero de los vapores de línea de gTan tamaño, pues 
tenía 543' entre peri)endiculares )• 11,230 toneladas, con una fuerza 
indicada de 11,200 caballos, siendo su máxima velocidad 18' 23 nudos. 
En el Uinbn'a, 1887, de 500' entre perpendiculares \' 10,500 toneladas 
de desplazamiento, la Compaiiía Cunard tuvo la satisfacción de pro- 
ducir el primer bu<|ue que mantenía una velocidad de más de 20 nu- 
dos al través del Atlántico, llej^ando hasta 20 ' 18. Después vino el 
París, en 1888, el primer bu(|ue de dos hélices, con velocidad de 21'8 
nudos, que se obtuvo con una fuerza de 20,000 caballos. El próximo 
en romper el record fué el Campauia de la Compañía Cunard, con una 
eslora de 600 ' entre perpendiculares, 18,000 toneladas y 30,000 caba- 
llos de fuerza para 
22 ' 01 nudos de velo- 
cidad. 
En 1897 la Com- 
pañía Nortli Germán 
Lloyd entró en la 
competencia con su 
excelente vapor Kai- 
ser WiUicIiii der (iro- 
sse de 62() entre per- 
pendiculares. Tenía 
20,880 toneladas des- 
plazamiento, 30 mil 
caballos y subió el re- 
cord á 22'5 nudos pro- 
medio. El Dcutsch- 
land, de la Compa- 
ñía Hamburg American, 1904, le quitó el record: medía 663' de 
eslora entre perpendiculares, 23,620 toneladas de desplazamiento 
y 38,000 caballos de fuerza, que le procuraban una velocidad de 23 ' 5 
nudos, é hizo el viaje de Plymouth á Nueva York en 5 días, 7 h. 
38 m. Esto fué igualado y superado por el Kaiser Wilhchn II, con 
40,000 caballos de fuerza y una fracción sobre 23 ' 5 nudos. El 
Lusitania, en su viaje de prueba de 1.200 millas ha alcanzado un 
promedio de 26 '4 mudos. Para obtener ese andar sus máquinas desa- 
Trollaron el poder enorme de 65,000 caballos. El Lusitania y su ge- 
melo el Manrelania fueron construidos, entre otras cosas, con el obje- 
to preciso de recuperar el record del Atlántico, que fué quitado á las 
compañías inglesas por las alemanas, que lo retuvieron diez años. 
Los dos buques fueron construidos con asistencia del almirantazgo 
El Lusitatiia de popa. 
