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á experiencias militares y es ya difícil predecir si al cabo tendrá lími- 
te tan vertig-inoso desarrollo. 
Otro biuiue militar de turbina, nuevo tipo de crucero explorador 
de la armada norte americana, es el scuut Salem, lanzado de los asti- 
lleros de Fore River Company, en julio de este año, 1907. Su ve- 
locidad estimada en 24 nudos, es la mayor entre la de cruceros de 
esa armada y solo la superan la de los deshoyers y torpederas. Aun- 
que tiene un nudo menos que los scouts ingleses, la diferencia de ve- 
locidad está compensada por la posibilidad de mantenerla en toda 
condición de tiempo, por una capacidad de carbón doble á la de los 
buques ingleses y en consecuencia por un radio de acción más grande. 
El Salem tiene 420' entre perpendiculares y entre los extremos 422'2; 
manga 46'8",caladol9'15". 
desplazamiento concluido 
4640 toneladas, neto 3750. 
Capacidad para carbón 
1250 toneladas, mayor ve- 
locidad en las pruebas 24 
nudos; radio de acción á 
diez nudos 6250, id. á to- 
da velocidad 1875 nudos; 
poder máximo de sus má- 
quinas turbinas, 1600 ca- 
ballos. Sus calderas mul- 
titubulares tienen una su- 
perficie total de calefacción de 33080 pies cuadrados 3' ocupan un es- 
pacio de 693 pies cúbicos. 
La batería consiste en dos cañones de 5", diez de 3", tiro rápido, 
y dos tubos sumergidos para torpedos de 21". 
Las turbinas son de tipo Curtis, de 120" de diámetro. La presión 
en la llave de vapor es de 250 libras y la rotación máxim'a del árbol 
mecánico de 350 revoluciones por minuto. Tiene 12 calderos de tu- 
bos de agua, del tipo Express, de la compañía constructora. El Sa- 
lem lleva cuatro chimeneas, de 75' de altura sobre la base. 
El Salem es en cierto modo un buque para preparación de perso- 
nal, que estará expedito cuando el tipo se adopte, pudiendo basarse so- 
bre la experiencia que habrán adquirido los hombres necesarios al apro- 
vechamiento completo de esas máquinas casi tan finas como las de re- 
