18 А. М. Л е в III и н ъ. I 
стаціонарнаго характера: въ начальныхъ «тадіяхъ количество воды, 
поступающее въ сѣченіе, сообщенное съ напорнымъ сосудомъ, или 
вытекающее изъ сѣченія, подвергаемаго сосанію, — всегда превы- 
шаетъ то количество воды, которое въ первомъ случаѣ вытекаетъ, 
во второмъ олучаѣ нтекаетъ у противоположнаго конца фильтрую- 
щаго куска. Такимъ образомъ, въ этотъ періодъ неустановивша- 
гося тока фильтруемая жидкость скопляется или уменьшается въ 
фильтрующемъ тѣлѣ 
Однако, мало-по-малу разница быстротъ иеремѣщенія жид- 
кости у конепныхъ сѣченій начинаетъ сглаживаться. Токъ посте- 
пенно стремится принять сташонарный характеръ и поступленіе 
или отдача воды у одного сѣченія начинаютъ дѣлаться все менѣе 
и менѣе измѣняющймися и все болѣе и болѣе близкими къ соот- 
вѣтствующему процессу у противоположнаго сѣченія. Вслѣдствіе. 
этого дальнѣйшее обогащеніе или обѣднѣніе ' фильтрующаго ствола^ 
водой (по крайней мѣрѣ практически) прекращается". 
Затѣмъ авторъ разсматриваетъ различный стадіи тока, кото- 
рыя наблюдаются при внезапномъ обращеніи напора или сосанія' 
на сѣченіе испытуемаго отрѣзка древесины, у того и другого кон-' 
ца его. Очень важны указанія автора относительно времени на-; 
ступленія стаціонарнаго состоянія тока. 
Дальнѣйшее изученіе общаго характера движеній содержи-] 
маго древесины, изученіе распространенія давленія въ содержи-і 
момъ древесины и разсмотрѣніе наблюдавшихся явленій привели; 
автора къ мысли, что причину характерныхъ особенностей тока 
въ древесинѣ слѣдуетъ искать въ присутствіи въ содержимомъ 
мельчай шихъ пузырьковъ газа ^). Олыты съ моделями и въ осо- 
бенности съ колоннами песка, пропитаннаго водой, содержащей 
пузырьки воздуха, вполнѣ подтвердили соображенія автора. 
Къ сожалѣнію, я принужденъ ограничиться этими краткими 
указаніями и выдержками изъ капитальнаго труда Е. Ф. Вотчала 
и не могу входить въ разсмотрѣніе его чрезвычайно интересвыхт 
соображеній относительно состояния тока въ высокихъ деревьихъ 
объ „эластическихъ обкладкахъ", значеніи концевыхъ двигателей 
1. с: глава Ѵ111. 
- 18 - 
