232 
den Wohnungen von Dachziegeln, Schiefern und Holzstücken zerstört 
oder beschädigt, von denen manche fast horizontal durch die Fenster 
flogen. Der Maueranwurf ist stellenweise durch die in ungeheuerer Anzahl 
geschleuderten Wurfgeschosse so übel mitgenommen, dass die Wände 
wie geschunden aussehen. 
In der Altbrünner Stiftskirche zählte man bei 1300 zertrümmerte 
Scheiben und im Stiftsgebäude nicht viel weniger. Die Wirkungen dieser 
Luft-Mitrailleuse waren hier wirklich Grauen erregend. In dem erwähnten 
3 Klafter breiten Streifen, welcher sich über meine Wohnung hinzieht, 
blieb auch nicht ein Ziegel am Dache, sämmtliche Latten wurden los- 
gerissen und weggeführt und selbst das Gebälke beschädigt. Von einem 
daselbst befindlichen Rauchfange wurde der obere 9 Schuh lange und 
viele Centner wiegende Theil abgerissen, in die Höhe gewirbelt und in 
einiger Entfernung fallen gelassen. Leere Fässer, Balken, Bretter n. w . 
wurden wie leichte Strohhalme durch die Luft geführt. 
Im Ganzen haben die Anhöhen weniger gelitten, als die Thäler 
und hier am meisten jene Gebäude, auf welche die Trombe von den 
Anhöhen herabgestürzt kam, wie das Stiftsgebäude und ein Theil des 
Bahnhofes. In den östlich gelegenen Vorstädten erwiesen sich die Be- 
schädigungen schou um vieles geringer und waren kaum stärker, als wie 
sie gewöhnliche Stürme anzurichten pflegen. 
Die Breite der Bahn, welche die Trombe einnahm, lässt sich aus 
den angerichteten Zerstörungen ziemlich gut bestimmen. Es ergibt sich 
dabei die interessante Wahrnehmung, dass ihre Wegbreite, oder was 
dasselbe ist, ihr Durchmesser in beständiger Zunahme begriffen war. 
Am Mühlgraben beim Schreib walde. etwa 50 Klafter von der Stelle 
entfernt, wo sie die ersten Spuren zurückliess, lässt sich derselbe leicht 
bestimmen, da hier die Trombe quer durch die längs der beiden Ufer 
stehenden Baumreihen ging. Die Länge des Durchmessers betrug hier 
nicht ganz 90 Klafter. Am Altbrünner Stiftsgebäude war derselbe schon 
auf etwas über 100 und beim Bahnhofe auf etwa 110 bis 115 Klafter 
angewachsen. Weiterhin war eine Messung nicht mehr möglich, da die 
Beschädigungen keine ausreichenden Anhaltspunkte ergaben. Der oben 
erwähnte gefährliche Strich von etwa 3 Klaftern Breite liegt genau in 
der Mitte der Bahn. 
Die Geschwindigkeit ihrer fortschreitenden Bewegung lässt sich 
für das Stiftsgebäude, über welches sie in ihrer grössten Ausdehnung 
wegzog, annähernd bestimmen Da hier der Durchmesser derselben 100 
Klafter betrug und ihre Dauer auf 4 oder höchstens auf 5 Sekunden 
