tiUto il portone : iKaaviglio paffa dentro'; e to* 
flo fe gli ferra dietro la porta . L' acqua , che fgor* 
ga dalle finefire del fecondo portone ^ rieniipie a 
poco a poco il vafo intero^edio, e fa follevare vi- 
abilmente la barca ; ficchè alla per fine riduce la 
fua carena a livello del canal fuperiore . Il na^ 
viglio paiTa avanti , e trova un fecondo fofie^ 
gno. Quivi fi ferma, conìe s'è detto poc'anzi ; 
e nella fleffa maniera lo varca . Cosi trapaffan- 
do di foftegno in fofiegno , cavalca il dorfo del , 
colle» dove fi trova lo fpartimento dellV acqua \ 
e allor principia a dìfcendere per T altro canale , 
che v>^^ar capo a Tolofa . 
Cav^ Non credo , che T intelletto umano po^ 
telle idearfi un ordigno, ne piùfemplice, ne me- 
glio affeflato di qtielia ( fiami permefTo di dir 
(COSI ) fcala d' acqua 9 Ammiro però il gran co- 
raggio di chi s' é meiTo a dar opera a una sì 
fatta intraprefa . Concioffiacbe , per quanto gio- 
vevole prefentilTe dover ella effere al pubblico ; 
ciò non ofiante dovealo fgomentare la fpefa . 
Prior r Vaglia la verità ; a rilerva delle grandi 
pubbliche iliade dell' Impero Romano , non fi 
trova in tutta quanta l'antichità un' aitr' opera 
§ì magnifica , come quefla . Il canale , di cui par^ 
liamo , Cammina dai porto di Cette , dov' e la 
fua foce , fino alla Citta di Tolofa , eh' è quan- 
to dire fettanta groffe leghe di ftrada. Non par- 
lo delle finuofita , ne delle arcate , che di trat-? 
to in tratto è convenuto dargli , per guadagnare 
il livello del terreno; ne tampoco delle palizzate , 
«con cui è bifognato fortificarlo, perch' ei non tra- 
bocchi ; o de' ponti, e degli archi , ond' è flato 
neceffario foflentarlo nelle vallèe j o finalmente 
delle montagne, che ha fatto d'uopo fgrottare , 
(pianare , forare ^ incavare j^pcr dargli ricetto » 
Vi 
