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Vi bafli fa pere , che per renderlo navigabile , fi 
fari fcavato oltre a due milioni di pertiche cubi- 
che di terreno, e più di cinquemila rupi: che per 
dar campo alle barche di falire, e fcendere per la 
montagna, fi faran fabbricati 104 fofiegni (a) z 
che per reprimere V acque incomode , fi fono al- 
zati fedeci grandrffimi terrapieni : e che per ab- 
bacar le fue acque temendoli , che effo fi riempia di 
fabbia , o di melma , fi fon fatte ventiquattro 
callaje. Si fa conto, che le pietre impiegatefi nel- 
la flruttura di quefio canale afcendaoo a quaran- 
tamila pertiche cubiche ; oltre alle dogento, che 
fi fon confumate ne' (oflegni ; ed oltre alle cin^ 
quecento , eh' è fiato d* uopo facrificare per la 
fabbrica del molo , il qual ripara prefentemente 
il porto di Cette , e che appretta un ficuriffimo 
afilo a' vafcelii ; afilo tanto pia vantaggiofo ^ 
quanto che la fpiaggia del mare di Linguadoca e 
SDoIto pericolofa, ed è affatto defiituta diporti. 
Or quefla fpefa vi fembrera per avventura difor* 
bitante; ma meffa a confronto degl'infiniti van° 
*3ggi> che fi ricavano dalla navigazione, ella è, 
per COSI dire , un non nulla . 
Cav. Non avrei mai creduto , che la Francia, 
poteffe vantare una fabbrica di tanto valore . Ella 
fola batterebbe ad immortalare il Regno di Lui» 
gi XIV. 
Pn'or , Deh non ci perdiamo nella lufinghevole 
ammirazione dell'opere umane. L'uomo alla per 
fine non può far altro, che porre in operai ma-^ 
teriali , e gli argani , apprettatigli dal fommo Id- 
dio . Io non dico, che non s'abbia un ragione* 
voi motivo di compiacerfi della flruttura d' un 
prodigiolo canale, dove per verità fi ravvifadeir 
^ in- 
Leggefi altrove^ che i detti faftegni fono «14. 
