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/i unifce una pertica del primo fecondo con le 
tre del fecondo , eccone quattro : ora quattro è 
il quadrato di due , o il numero moltiplicato 
per fe ftefTo . Se fi aggiungono le cinque pertì^ 
che del terzo fecondo alle quattro dei due tem- 
pi precedenti 3 eccone nove; ora il numero no- 
ve è appunto il quadrato di tre j imperocché tre 
via tre fan nove. Se Ci aggiungono le fette per» 
tiche del quarto tempo colle nove precedenti , 
eccone fedìci ; ora quattro volte quattro fono 
fedeci . La fomma totale degli fpaz j trafcorfi dee 
dunque eflTerej come il quadrato dei tempii ov- 
vero come il quadrato delle velocità 3 le quali 
crefcono^ come i tempi . Il fin qui detto intor- 
no ali' accelerazione de' corpi cadenti j potreoi 
dirlo, in un fenfo contrario , del ritardo d* ini 
corpo , che afcende 5 perchè la forza ^ che lo 
folleva 3 è fempre diminuita per cagione della 
gravità, Laonde {e fi fcaglierà neiraria un cor^ 
po con una forza eguale ai cinque gradi di ve- 
locità, che acquifterebbe per cagion della gra^ 
vità , cadendo nel tempo dì cinque (econdis 
e fenza por mente all'accelerazione , che pel- 
la caduta proviene dalja confervazione de! 
moto acquiftato 5 cotefto corpo fcagliato neir 
aria non avrà nel fecondo fécondo , che quat» 
tro gradì , nel terzo tre , nel quarto due ; 
e la forza ;j che gli refla, muore col quinto fe^ 
condo , 
Ciò , che per mezzo del raziocinio abbiam 
fin ora provato intorno alF accelerazione de'cor- 
pi gravi, non è una mera opinione j ma un fe- 
nomeno per la prima volta ofTervato dai celebre 
Galileo, e confermato dalle fperienze fatte nelf 
OfTervatorio, col mezzo d'un foro praticato nel- 
le volte 3 dal terrazzo fuperiore fino al fondo 
delle cantine. 
