I?4 La L'cci-CA UGUALE, 
cordata ad una Coiripagnia di Navigatori per 
pòter trafficare appreffo popoli lontani ^ e indi* 
pendenti da noi, 
Per meglio conofcere il proceder della men- 
te, quando ragiona, prendiamo un altro efem- 
pio in due difficoltà , che vengono fatte contro 
la Compagnia d^Utlca; l'una , che nuoce allo 
Stato perchè in luogo delle noftre merci d'A- 
frica, porta folamente del dinaro neirifole ; V 
altra, che dopo lo ftabilimento della Compagnia 
d'CJtica pei commercio foraftiero ^ il commercio 
interno non va di miglior paffo^ e più torto il- 
languidifce più che mai. 
Per dilucidare quefta doppia difficoltà non ha 
bifogno la mente, nè di categorie, ne di rego- 
le dì sniogiimo, nè di difcuiìione d'idee com-"* 
pleffe, ed incompleffe , o di propofizioni moda- 
li, particolari, ed univerfali. B§,fta cercare neir 
efperienEa qualche cofa , che fia più nota di 
quel, che fi oppone, ma che gli abbia relazio-^ 
ìie, per ifcogliere il nodo della difficoltà» 
1. E' una cofa affatto nota , che il trafporto 
del dinaro non è pregiudiziale allo Stato, quan- 
do la moneta, che n'efce per un affar di com- 
mercio 3 vi rientra con accrefcimento , c con 
certezza. La noftra Compagnia porta, h vero, 
molto dinaro neirifoìe Fortunate , e in Albio- 
ne 5 ma tutto ciò , che noi vi comperiamo 3 lo 
rivendiamo infallibilmente, e con guadagno, o 
in Grecia, o a Tiro, o altrove. La compagnia 
dunque riporta più dinaro di quel, che ne traf-. 
porta; ed ecco {vanita la difficoltà. 
2. Quella, eh' è prefa dallo fcemamento del 
commercio interno, è ancor più vana e infuf- 
fiftente. Qiiando i fanciulli ricevono qualche col- 
po, od offefa , fcarjcano lo fdegno loro^ fopra 
tutto ciò 3 che trovano viicìno . 1 noflri mer^ 
' can- 
1 
