La Scienza Usuala I 
fpazio y che quefta refiftenza trafcorre j è pic- 
ciolo : dunque allora la potenza movente è a 
proporzione più piccola , e compénfa la fua de- 
bolezza con lo fpazio. 
Contrappefare > fchiacclare ,^ tagliare , e folle- 
vare fono i primi , e più ordinarj ajutì j che f 
uonrio ha iaputo trarre dalle leve . ( Tav. V. } 
Il più avvantaggiofo fenza dubbio era lo fmovì- 
mento delle grandi e pefanti maffej ma nonba* 
flava fmoverle 5 bifognava ancora innalzarle . 
Con quefto folo mezzo fi rendea pofTibile airuo* 
mo il rimediare all' incomodo de' terreni ine- 
guali 5 e di dare agli edifizj una ragionevole al- 
tezza . 
Le carrucole ^ 0 t agite . 
Le partì della Carrucola ^ o taglia fono la caf. 
fa, la ruota , ed il pernuzzo: la cafiTa è unafpe^ 
zie di prefa , o di appiccatojo ^ dove la ruota;' 
gira liberamente . La ruota ^ o di legno ^ o di 
metallo j è fcanalata per ordinario , od un po- 
co fcavata in tutto il fuo contorno ^ per meglio 
ricevere 3 e fermare la corda mediante tal cavi** 
tà. Il pernuzzo è una caviglia , che paffa per 
lo raggio 3 e attorno della quale quanti punti 
innalzano da una parte , altrettanti fe abbaf- 
fano dair altra . La carrucola fi pub adoperare 
in due maniere. Ella è fiffa , o mobile . Chia« 
maflì fiflfa, quantunque giri fui fuo pernuzzo ^ 
quando la cafla n'è fermata e ftabile (Fig.i^,). 
Chiamafi carrucola mobile ^ quando lacaO'anon 
è attaccata ad un punto filTo 5 e fegue la dire-^ 
zione del pefo, che v' è attaccato ( Fig. 14. ) * 
La carrucola fiflTa è una vera bilancia : ma bi* 
fogna, che lo dimoftriamo. La carrucola mobi- 
le^ è una vera leva ; ma bifogna determinarne 
Tav* 
