Lè Macchine. Tratt. XIV. 39 
tefta moltiplicazione delle girelle j sì avvantag- 
gìofa in parecchi Incontri 3 trovafi incomoda , 
od impraticabile in altri . Si è dunque cercato 
di raccozzare in una macchina 1 vantaggi del- 
lè precedenti j e fi è riufcito. 
La ruota ed il fuo tronco y ajfe, 0 noe doto. 
Si fono unite due carrucole fiflfe ^ Tuna gran- 
diffima a (Fig. 17.} 3 e l'altra aflfai picciola 6, 
attraverfandole con uno ftefTo afferr. Sulla cir- 
conferenza della picciola carruccola è s'applica^ 
à s'avvolticchia la corda, che (oftiene il pefo; 
e fulla circonferenza della grande a fa forza T 
azione della potenza motrice . La grande fi no- 
mina la ruota 5 la minore il cilindro, od il ro- 
tolo; e fìccome il cilindro fi può allungar a pia- 
cere, così pure fi pub slargar, la ruota . Si pof- 
fono attraverfare della medefimai canti con molti 
cavicchi, che danno prefa alla potenza motrice , 
per operar fulla ruota, come in ^ F/^. 17. Sì può 
slargar la ruota, e darle la forma d'un grande 
tamburro, di maniera che poffa ricevere uno, o 
più uomini, i quali avanzando full* interiore d* 
elfo tamburro determinano cìafcheduna delle 
parti , che coftringono a difcendere , il che fe 
fi continui, fa girar la ruota, il cilindro , e la 
corda. Gotefta fpezie di ruota fi chiama man* 
gano, o piuttofto timpano dagli antichi (Sera* 
nium . C Fig, 18. 
In luogo di ruota fi può contentarfi di far de* 
buchi nel ruotolo , per incaftrarvi de"* baftoni ^ 
o delle barre , lè quali vengono afferrate dalla 
potenza, come tante leve per far girare la mac- 
china , la quale allora piglia il nome di arga- 
nello, d Fig. 17. La picciola girella ^, che fi 
chiama il cilindro ^ occupa una lunghéz^at con- 
C 4 fide- 
