Le Macchinb . Tratt. XIV. 47 
Ù U pefo 4. La potenza 5 eira , e difcende fe- 
condo la fua direzione . il pefo 4 afcende tutt* 
air oppofto contro la lua . Col vantaggio dì un 
tale trafportamento forfè trova ivi il motore 
qualche diminuzione nell* Impiego , o difpendio 
della forza motrice / E qual è la regola di un 
tal vantaggio? 
La forza del motore è al pefo y come lo fpa- 
zio trafcorfo dal pefo è agli fpazj trafcorfi dal 
motore . Se la refiftenza, e il pefo 4 trafcorre 
un braccio , mentre il motore , o la potenza 5 
rotola giù cento braccia dalla ruota i , bade- 
rà una lira in 5 per fare equilibrio con cento 
lire in 4 . 
GV Ingegneri fono padroni dì moltiplicare i 
pezzi del gioco delle ruote , e di proporzionare 
le ali de' rocchetti ai denti delle ruote y fecon- 
do i differenti calcoli, e fecondo 1 diverfi van- 
taggi 3 che fi prefiggono. Noi qui ci contente- 
remo d' accozzare tre ruote , e dare ai cilindri 
delle due prime 3 ed a quello della terza un rag- 
gio di tre pollici ? alle tre ruote un raggio di 
30 pollici 5 ai due rocchetti fei ali 3 ed alle due 
ruote dentate feffanta denti . Con tal proporzio- 
ne faremo fufficientemente intendere la' rego- 
la, y che fa riufcire tutte le altre difpofizioni. 
Egli è certiffimo, che una forza d' una lira^ 
e di alcune oncie pub far falire un pelo di mil- 
le lire 5 purché ella faccia una flrada mille vol- 
te più grande , che quella del pelo ; e replichi 
ad ogni punto lo sforzo d* una lira y ed un po- 
co più contro il pefo . Con tal mezzo la fomma 
degli sforzi y eh' ella ha fatti nella fua ruota , 
fi trova eguale alla fomma delle refiftenze. Trat- 
tafi di farne la fupputazione mediante la difpo- 
fizione delle ruote 2, 3, fig. 19. 
l ragg^i de* rocchetti , che long di 3 pollici ^ 
non 
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