Le Macchine. Tratt. XIV. 51 
dieci volte più diftante dal punto d'appoggio 
che non è la circonferenza del rocchetto i il 
quale s incaftra alternamente ne' denti della 
ruota • . 
Efsendo ivi i raggi de' cilindri, come il pic- 
ciolo braccio della leva ; ed i raggi , sì della 
manovella , come della ruota facendo la funzio- 
ne del braccio grande, il pefo, che efercita una 
refiftenza dì cento lire fuUa lamina dentata 3 : 
non efercita, fe non che un decimo dì cento > 
ovvero una reGftenza di dieci lire fu^ i denti 
della ruota : e finalmente un decimo di dieci 5 
cioè, una lira fopra il manico . La lamina dei 
vetturino ha dunque in tal cafo folamente cen- 
to lire appoggiate fulla lamina , il folo ^pefo d* 
una lira da vincere, e lolo una forza d'una li- 
ra da opporvi A Se la refiftenza è di mille lire 
fulla lamina, egli fe ne farà padrone, con im- 
piegare una forza di dieci lire fui manico . So- 
lo venti ne fentirà fott* a un pefo di due mil- 
le 5 e con fole trenta, fi riderà eziandio di tre 
mille. Se bifognafTe raddoppiare lo sforzo ^ ed 
opporre alla refiftenza una forza di feflTanta li- 
re, egli farà capace di guidare al di fopra del 
piano, o livello un carro carico del pefo di fei 
mille . Si rimette a quello modo la ruota , e 
quant' altro manca : fatto ciò, fi ripone in un 
angolo della cafletta V iftrumento . II carrettiere 
non ha punto faticato , ne fudatoper eftrarre dal 
profondo limo il fuo carroj e profeguifce il viag- 
gio liberamente . 
Se vogliamo ora efaminare la refiftenza del 
pefo , e la forza dell' agente dalla parte degli 
fpazj trafcorfi, troveremo, che la mano dee fa> 
re cento volte più ftrada , che la lamina , la 
quale lolleva il cario affondato . Imperocché la 
lamina 3 alza uno de' fuoi denti fopra un den* 
D 2 te 
