Le Macchine . Tratt. XIV. 5f 
re una nota macchina , prendendo per inallìmà 
fondamentale del loro operare ^ di non mai dif- 
giungere dalla fedeltà delT imitazione un fini- 
mento ricercato con follecitudine . Unico mez- 
zo di dare ai pezzi la loro giufta quantità di 
moto ; e di ovviare agli errori di computo , 
che nascer debbono dall' afprezza del contat- 
to. 
In vece d' una differtazione fopra le macchi- 
ne più ufitate , e fopra i diverfi iftrumenti de* 
jneftierì, io mi riftringo a mandarvi le figure 
con r enumerazione delle parti principali. Non 
farà più neceflario di farvi la comparazione del- 
le quattro leve , ciafcima di più di 30 piedi j 
che fono le quattro ali d*un molino; colla leva 
d'incirca 3 piedi, e alcuni pollici : cioè col rag- 
gio della mola meffa in equilibrio fui fuo affé 5 
nè di paragonare gli fpazj trafcorfi da una par- 
te, e dall' altra. 
Neir efecuzione della maggior parte di tali 
figure fono flato felicemente ajutato dalla mano 
del Signor Leandre, artifta Svedefe gran dife* 
gnatore , e fpedito dalla Corte di Stokolm per 
levare le piante delle manifatture , e delle più 
belle invenzioni pratiche della Frància 5 il che 
gli è flato permeilo di fare feriza gelofia ^ e fen- 
za reftrizione . Mi ha egli partecipato una cin- 
quantina di difegni al naturale, dove non jare- 
te punto maravigliato della fcelta , che da me 
s'è fatta delle macchine le più comuni . Elleno 
fono ingegnofilTime ; e il folito è , che non Ci 
mirano, fe non per di fuori ^ e bene fpeffo ezian* 
dio molto da lontano. 
