Le Macchine. Tratt. XIV. di 
torna alla linea retta , e forfè paflTa dall' arco 
concavo al conveflb. Egli ajataTaffe, e lamo- 
la ad afcendere un pochettjno 3 per ubbidire len- 
za interruzione al moto circolare, che le trafci- 
na. Tutto il pefo della mola porta allora $ non 
fui palmento ^ ma a vicenda fui grano § e fulla 
farina. U grano fi frange , e la farina atte» 
nua . La mola dunque ricade 5 ed il palmento 
piega di nuovo verlo il braccio. Quindi la mo- 
la efercjta tre m^ovimenti ; V uno contìnuo ^ 
che confifte net girare ; gli altri due alternati* 
vi; che confiftonoin falìrej e difceodere alter- 
nativamente . Perciò fentefi la mola, ora fian« 
gere fenza romore i mucchi addenfati ^ che va 
premendo ; ora romoreggìare cadendo verfo i 
margini fvilla farina , che fcappa per V anterio» 
re incavo , o canaletto della mola ^ che è im- 
mobile , donde mette capo, o nel facco del mu- 
gnajo 5 o in un vaglio , che gira dietro il mo-» 
lino , per ivi eflere feparata dalia più grofla 
crufca . 
L' inventore di sì ìngegnofa meccanica non è 
noto : eli' è fiata confervata con fedele imita- 
zione per una lunga fila di fecoli , forfè fenza 
ciTere ftata efattamente comprefa. Il Signor Be- 
lìdor è il primo , che n' abbia ben inftruito il 
pubblico. Per verificarne la realità, fece punteL 
lare il palmento del mulino della Fere . Un tai 
pezzo di legno perdendo con cib il fuo moto di 
vibrazione, la mola fi trovò ridetta al moto cir- 
colare fenza elevazione , e fenza caduta $ e la 
farina venne sì groffa , eh' era ancor in inaffa 
infieme colla crufca $ e il grano non erà^ che 
àìvìio in quattro parti . 
