Le Macchina. Tratt. XIV* 79 
là cavarlo , e moverlo fopra un terreno fenza 
pendio ^ o fopra una fuperficie inclinata • Se fi 
vuol far avanzare un tal corpo lopra un piano 
orizzontale , la cofa è facile ^ a proporzione 
che cotelìo corpo è diftinto con un maggior 
Inumerò di facce, e che tende alla figura roton- 
da. Imperocché non eflfendo appoggiato , fe non 
fopra una picciola fuperficie , e come fopra un 
punto j fi può concepire il pefo duello corpo, 
come una linea , che cade direttamente dal cen- 
tro della maffa fino al punto d'appoggio. Le 
parti, che s'allontanano di qua, e di là , fono 
in una fpezie d'equilibrio, che reflerà alterato 
da qualunque piccioliflìma impuifione 5 ed il la- 
to , che non è fpinto, cederà per andar a cer- 
care un nuovo appoggio . Il corpo fcorrerà, e 
fe preme la terra con una troppo grande fuperficie, 
e non pofTa , effere trafcinato , le non con frega- 
menti , che moltiplicano le refiftenze , fi mette allo- 
ra il corpo fopra un carro 3 le cui ruote non^ 
toccando la terra, fe non con alcuni punti, fa- 
cilitano il trafporto dalla parte oppofta a quella 
deirimpulfione . Tal è dunque il benefizio de* 
carretti , e delle ruote . Elleno prefiano la lor 
forma orbiculare ai corpi , che più fi fcofl:ano 
da tal forma. Diminuifcono gli sfregamenti , col 
non tenerli uniti alla terra, fe non con un pic- 
colo ^ numero di punti 5 e formando fopra tai 
punti una fpecie di bilanciamento perpetuo fono 
iempre difpofte ad ubbidire alla prima impulfio- 
ne, che le determina verfo una parte più torto , 
che verfo un'altra. 
30. Tra il moto de* corpi , che afcendono, odi* 
fcendono dalla linea perpendicolare , e il cam- 
mino degli fiefli corpi trafportati fopra una li- 
nea orizzontale, vi è una terza maniera di mo- 
verfi $ cioè quella , di andare fopra un piano ^ 
