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13. Besondere gesetzliche Bestimmungen und Vorschriften über 
die bauliche Entwicklung von Ortschaften, wie sie in Deutschland 
bereits seit einer längeren Reihe von Jahren bestehen. 
14. Das Recht der Ex- und Inpropriatiou von Grundstücken aus 
• »ffentlichen Rücksichten, ähnlich wie es bei Bahnbauten existirt. 
Diese und noch weitere durch locale Verhältnisse bedingten Punkte 
würden wesentlich zu einem Umschwünge in unserem verfehlten Wohn- 
system und somit auch zu einem billigeren Wohnen und Bauen beitragen. 
Wir haben aus verschiedenen Ursachen das System des Zinshans- 
uues als ein 'vom Standpunkte der Hygiene verfehltes bezeichnet; so 
.,teht den Bewohnern einer dem Zinshausbaue huldigenden Stadt z. B. bei 
weitem auch nicht jene Monge au Luftraum zur Verfügung, wie dies 
eim Systeme des Einzelhauses der Fall ist. 
Das Londoner Familienhaus ist in den älteren Stadttheilen wohl 
^'hmal, tief und mehrstöckig, die Häuser stehen iu geschlossenen 
Koihen, je weiter man sich aber vom Centrum entfernt, desto mehr 
halben sich die Häuser villenartig, cottage - systemmässig mit kleinen 
Gärtchen etc. herausgebildet. 
Ein solches Wohn- und Bausystem bedingt nun freilich eine 
grössere Fläche, eine grössere Ausdehnung der Stadt, bietet aber dadurch 
lieh ein weit grösseres Ausmaass an Luftraum pro Bewohner, womit 
lie besseren Gesundheitsverhältnisse einer Stadt grösstentheils zusarameu- 
1 tngen. Je nachdem nun ein oder das andere Bausystem geltend ist, 
linden wir pro Person und zwar, wenn wir mehr das Stadtcentrum oder 
die älteren Theilo der Städte in Betracht ziehen, für Wien lOD'^', 
Berlin 17, Hamburg (die alte Stadt) 18, London-City 20, Cölu 25, 
\ iirnberg 30, Berlin (innerhalb der ehemaligen Stadtmauern) 35, Augs- 
airg 38D"- Grundfläche zur Verfügung; rechnet man dagegen das 
esammte Weichbild einer Stadt (wo also grosse Parkanlagen und 
iiverbauto Terrains mit einbezogen sind}, so haben wir für die Person 
l'oi der weitaus grössten Zahl österreichischen Städte 40, in Ham- 
'Mirg 40, Berlin 66, Wien 72, Paris 90, Birmingham 90, London 100, 
•iii)i:n, Bristol 125D"- Grundfläche.*) 
Wir sehen daraus, dass sich also dieses Verhältniss ändert, je 
nachdem man die älteren oder neueren Stadtiheile in Betracht zieht; 
diesem gemäss variirt daher häufig in einer und derselben Stadt die 
<irösso der Luftraum-Grundfläche bedeutend; neuere Stadtanlagou zeigen 
mehr verfügbaren Luftraum. 
*) Baumeister: Stadterweiterung li>7G. 
