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abseheu, weil sie mit iiocli uug'ciui^^ciideii Instrumeüten vei-.-rUiifcii, duch 
Ulisichere oder zufällige Eesultate ergaben, so sind es vorzugsweise 
folgende für die Tiefseeforschung erfolgreiche, und zwar drei von der 
englischen Admiralität ausgerüstete Expeditionen: Lightuing 1868; 
Porcupiue 1869 und 1870 ; und die bedeutendste Challenger 1873 bis 
1876; eine deutsche Expedition Gazelle 1874—75-, eine amerikanische 
Tuscarora 1874 — 76 ; an welche sich die jüngsten Nordpol-Expeditionen 
Amerikas, Englands, Oesterreichs, Deutschlands und Skandinaviens an- 
schliessen. 
Der Dampfer Lightning (Blitz) unter der Iieitung der Natur- 
forscher Charponter und Thomson untersuchte das Gebiet zwischen Schott- 
land und den Farör-Inseln und ergab nebst der Coustatirung eines 
überreichen animalischen Lebens den Nachweis zweier entgegengesetzter, 
in ihren Temperaturen auffällig verschiedenen Wasserströmungen in 
derselben Tiefe knapp nebeneinander. 
Die Corvette Porcupine (Stachelschwein) unter der Leitung der- 
selben Naturforscher, vervollkommte diese Beobachtungen, dehnte sie 
längs der Küste Europas bis in das mittelländische Meer (nach Malta) 
ans und constatirte, dass die grossen Tiefen des mittelländischen Meeres 
durch die Bodenschwelle von Gibraltar von der allgemeinen oceanischen 
Strömung abgeschnitten, auffällig arm an thiorischen Leben sind, ja 
dieses in der Tiefe von 2560 m. gänzlich erlösche. 
Die bedeute« dsten Resultate lieferte die so vielgenannte Expedition 
dos Challenger, eine Schraubencorvette von 400 Pferdekräften. Unter 
dem Commando des nachherigen Nordpolfahrers Cap. G. Nares, später des 
Oap. Frank Thomson, begleitet von hervorragenden Gelehrten, dem 
Zoologen Wyville Thomson, dem Zoologen Willemoes Suhms, der leider 
unweit der Sandwichsinselu verstarb, dem Geologen Murray und dem 
Chemiker Buchanan — ausgerüstet mit vorzüglich bewährten Apparaten, 
verliess der Challenger (Herausforderer) den Hafen Sheerness in Eugland 
um 7. December 1872, um nach 3V2 Jahren am 26. Mai 1876 Eng- 
land wieder zu gewinnen. In 719 Segeltagen legte es nicht weniger als 
68.890 engl. Seemeilen — mehr als 3mal den Erdumfang am Aequator 
— zurück, machte 370 Senkbleilothungen, 255 Thermometerbeobach- 
tungen und 240 erfolgreiche Züge mit dem Schleppnetze! 
Noch >ind die wissenschaftlichen Ergebnisse nur in ihren Umrissen 
bekannt und schon lässt sich behaupten, dass sie in vielen naturwissen- 
schaftlich t^n CJ.'bic+nii grosse Unigestaltiin toti .lo^- A'i^i.^l'ton m-tv^mtii^ov 
worden. 
