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Fiwjherei veniaiik! • hlicli mmih* Va 
Mnnplfn'iiTJ La^rnii. ' 'lüa «i.i*» U-b. 
Damit .k'rl.i L "«^^1 U-woliuUr «rlnüi^.!. 
worden, erfordert die Seltenheit der VerliÄUni**e, di*- Tf^MT 
durch eitroue Fachmänner, deren i. 
ist, die Wirkunji^en de-» Wahwrh z». 
zu ♦ rhiuschen und »ie je nach ihn*r Nator eutweiler un 
oder den angestrebten Zwecken diensihar /.u ' ' 
^ar ^rMwaltijrer Kampl, welchen Venodit/ i ' ' 
mit dem Element, m \v. l<-he!n e« ffv\ w föhrei» 
müBbiget ist. 
Die Ingenieure d. r M.i.ii ^ . n. i.n . 
Vorgänge, in der l^une Nuwohl. wie hui Mimti»: 
aiierkennenci erwähnt werden, dai«< bei den gegebenen MiHehi gut- 
Waeiie gehalten wird. 
Ks war in <len nechziger Jahren, üIk die V» rlnnd«:!. 
unteren Lagune durch die Breula, die IU*drohuiMjr der 
Sta<lt t iiioggia, in Venedig die all: 
sich zog, und dii^ eb<»n genaiuile « 
iMflrohlen Stadt Hilfe zu bringen. 
Selbst nach dem Jahre 1870 wurde uU-r aie I 
LiiiTuneii \nid Häfen viel discutirt und d: ' \ ' 
erörtert. Als ich im Jahre Hi75, g« 
meinem hochverehrten Ixshrer Hemi R^^gienmgHnali und Fr«. 
( . s« h cidtenborger in (»raz besprtK-hen<'n • 
ivisc. den Weg über Venedig nahm, da bracln i. 
Tagesblättcr \crschiedcne Ansichten und N:u-hrichten über di* 
landung (h r Lagiuien. luid oliiichon die 8ch«»nen Tage da* 
Ant'eutbaltcs längst verklungen waren — f*o wollte mir da- 
der oinstigi'ii l\i>iiigin der Adria nimmenneiir aus dem Sil.; 
Freunde und B^'kannle erhielten den (inmdri&s der li^amrei 
oiiiioc und Verhältnisse seitlh r in mir rege <hirch Autopnie .n 
durch Detailstudien unterstützt, nahmen im l^ufe der J-'b»-'' 
liildor (Gestalt und Furm an. bis dami Herr Professor <• 
Niossl mit warmer Ünterstützimg mich ermnthigte, die bisi. 
Studicnresidtate im naturl'orschenden Vereine zu Brünn- in * .ii , 
Vortrage zur Sprache zu bringen, im»l dieselben mit der vo- 
liegenden Schrift einstweilen abzuschliesseiL 
leb kann aneli niclit weiter <ieb<'n. ohne noui iniiM ! e i 
hohen österreichischen Unterrichtsministerium. iiisbe>iondere ab» 
