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bringt die Laguue dem Verfalle näher. Fast maclit es den Eindruck, 
als hätte die Versandung der Hafencanäle erst Ende des vorigen Jahr- 
hundertes sich besonders fühlbar gezeigt; allein dies ist nur eine 
Täuschung. Die Erörterung der Frage der Erhaltung derselben ist 
damals etwas populärer geworden, sonst nichts — das Uebel bestand 
schon seit jeher. 
Am Himmelfahrtstage des Jahres 1796 hat der Doge von Venedig 
zum letzten Male die bekannte weihevolle Cereraonie der Vermählung 
der Stadt mit dem Meere von dem prachtvollen Schiffe „Bucentaur" 
(Bucintoro) herab, am Lido vollzogen. Indem er den Vermählungsring 
in die Meeresfluthen warf, lautete der Spruch : „Despousamus te raare 
in Signum vori perpetuiquo domiuii." Im darauf folgenden Jahre wurde 
das Prachtschiff, die tlieure Reliquie aus der Glanzperiode der Lagunen- 
stadt^ uachdem man zuvor die kostbaren Verzierungen desselben an 
.luden verkauft hatte, von den Franzosen verbrannt. Die Republik hatte 
ausgerungen. Fast wie im Grolle scheint auch das Meer sich von seiner 
ehemaligen Braut, der hinsterbenden Königin der Adria abzuwenden ; 
OS baut am Lido und die Küste entlang Sandschichte auf Sandschichte 
zum trennenden Walle zwischen sich und seiner einst so mächtigen 
Gebieterin. 
V. Projecte zur Erhaltung und Verbesserung der 
natürlich.en Hafencanäle von Lido, S. Erasmo 
und Treporti bei Venedig. 
;i. Allgemeines. Der Hafenbau bildet einen der schwierigsten 
Zweige des Wasserbaues. Bei festem Meeresgrunde und steil abfallenden 
Küsten wird die Erhaltung der Häfen aus nahe liegenden Gründen nicht 
so schwierig, als an Flachküsten, wo das Meer die Sedinieute auf- 
speichert und dieselben zu versanden trachtet. Die Hafencanäle, welche 
zumeist an Flachküsten vorkommen, und die Aufgabe haben, natürliche 
llafenbassina mit dem offenen Meere zu ver l iü'l.^ii sl id der Vorsnndin»"- 
am meisten unterworfen. 
1. Die Hafencanäle können mit einer Mündung cctnti neu taler 
Flüsse verbunden sein. Ein derartiger Spülstrom hat die Aufgabe, die 
Hafenanlagen von Anhägerungen zu bewahren. An Strömen, welche sich 
durch viele Mündungen in das Meer ergiessen, ist die Anlage von 
Hafencanälen nur an solchen Mündungsarmen anzurathen, welche sowohl 
in der innehabenden Richtung, als auch bezüglich dor abliiesseudeu 
Wassermonge die grösste Permanenz versprecbou köuuou. Die äussersteu 
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