B8 
ver(lai;lieii, am Kopfe dos wiudheitigcii I^aminvh ju <it*r Ut'f^ei einr f 
Sandbank utisoUeu und mit dem Uebel, der Venrhlie»>»uiiir d<^ • 
licheu Hafoiicanales tritt mit der Zeit wirklich dit; Nolbw« iumau, 
• lic Canaldämiiie verläugern. Diese Mnübre^^l i^aun l.. mi. .ick tu! 
diu Gesetze der Hydraulik nur bis zu g^wiüiM'fj isreumi. praurtKiri 
werdeu. Zu lange Cünäle verz6t<eni d«a Einlritt des Bf iiaewieeeri in 
das Uafenbassin, and orhält derselbe nicht geolgend Waattr, ae wird 
der Hpülende ItrickHtrum iuiin'.T achwftcher and fOr die Kilrtiltiny des 
(Janalquerschnittes um so wu kungsluser. Aus«erdera 4am Uaife CaiuI* 
noch .schntdler versanden, leidet io demselben die Beweib üd die 
Mauövrirfahi^keit der verkehrenden Schiffe. Wo die ndiki^« .1 « u 1- oder 
.soijstii^en Hilfsmittel zur GenQge vorhftudea hind, die ^ifh reis uttd 
lief zu erhalten, entfällt die hervorragende Wiehtigkeit des SpAktrooMk 
von selbst. 
b. Der Hafenc&nal vou Malamocco. in 4m w«itereu 
Auseinandersetzungen werdeu nur die kOusUicbeo Halttteanile im Atge 
hohalteu ; es dßrftt« demnach wOnscheuswertb eraclMiiMn, 4m bewihrte 
Beispiel den Hafohcanaleb von Malamocco etwas n&ber keftiie« in lernen. 
Die Saudbäukc an der MQndunj^ de« Cauales >on Lido und lUUmor" 
welche in neuere?^ Zeit uuifallende Fort»ckritt« machen, sind wIiod m ' 
Ursprünglich war der ('anal von Lido die eigeuüicbe aatArlirJie Washer- 
zufahrtsstra^so von Venedig, jene Gber Malamocco wnrdt enti dann 
benützt, als der Canal von Lido mit gr6s:ieren Schiffen nicht mehr > 
befahren war. In den Acten der Republik hefiü ein Decret ^o» 
dem Jahre 1411, nach dessen Wortlaut angi «^urde, dass die 
Windseite dos Canales von Lido mit einem Pfahl werke a ferüchtr 
sei, damit der Sand deoneU^en nicht verseichien könne, lodam abermAlü 
als Zweck angegeben wird, die von der Meeresströmung herrOhrendeu 
Sand Partikel von Lido ferne zu halten, befiehlt ein weiitres Decret 
vom Jahre 1515, das vorher erwähnte Pfahl werk zur Deckung des 
laguuareii Ebberückstroines zu rec-mstruiren. Auf Anordnung des 
damaligen Admirals vou Venedig wurde das Pfahlwerk am Lido im 
Jahre 1582 neuerdings in Staud glotzt. 
Nachdem die erwähnte Sandbank auch die Mündung dt's natür- 
lichen Hafencauales von Malamocco zu verschliessen droht«, so \^urdc 
im Jahre 1682, an der Windseite desselben, statt eines Pfahlwerkes 
ein Steiudamm von 500 Schritt Länge projectirt. jedoch nicht aue- 
geführt. Im Jahre 1687 schlug Moutanari vor, statt des zerstörten 
Pfahlwerkes am Lido, an der "Windseite des Canales einen Steindamm 
zu erbauen, und setzte hinzu, dass es nicht nothig wäre, die Canälc 
