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Diff. 
lU Olim es. Höhe m Ibß^ Azimnth bereclinet : 29-5; 
beob. 22'^ + 7.5*^ 
Castilloii. Balm 1'^ nördlich vom Monde-, beob. 2^ . . — 1.0 
Bordeaux und ßeoles, Bahn 9^* nördlich vom Monde, 
statt durch denselben -f" ^-^ 
Vordon. Bahn 3^ südlich vom Monde, statt durch denselben — 3.0 
Paris. Höhe in 60^ Azimuth: 15^, wie beobachtet . . 0.0 
Blois.. Bahnneigung, berechnet 19.5^; beob. 25" , . . — 5.5 
Gisors. Bahnneigung berechnet 20"; beob. 20 — 25" . . 0 — 5.0 
Mans. Bahnneigung berechnet 20", wie beobachtet . . . 0.0 
I c h 0 u X Bahn senkrecht wie beobachtet 0.0 
Der mittlere Fehler einer dieser Beobachtungen ist 5", d. i. eine 
bei derlei Wahrnehm angen , besonders wenn sich dieselben nicht auf 
Sterne stützen, ziemlich gewöhnliche Grösse. 
Auch die Bahn von Nerac zeigt, wenn die zweite Position zwischen 
a und t Booty mit der wahrscheinlichen Lage des Endpunctes verbunden 
wird, sehr gute TJebereinstimmung und erfordert weiter keine Correction, 
Es giebt noch einige Beobachtungen, welche, wenn sie auch zur 
Bestimmung der Bahnlage nicht direct benützbar sind, doch nachträglich 
verglichen werden können. 
In Isle Jourdain würde die hier supponirte Bahn aus 35" 
Höhe in NW in flachem Bogen bis 44" Maximalhöhe, etwas westlich 
von N ansteigend und sich auf 30" Höhe in NE senkend erschienen 
sein. Indem sich der Culminationspunet sehr nahe in N ergiebt, ist 
der Eindruck der Richtung W— E begründet, und auch die Bezeichnung 
„fast horizontal" passt gut auf den geringen Höhenunterschied der weit 
auseinanderliegenden Puncto. 
In Montau ban wird einerseits die Annäherung ans Zenith auf 
10" angegeben, andererseits lässt die von Pauliet bezeichnete Bahn, mit 
der Beziehung auf a Virginis und Saturn, aaf eine grössere Entfernung 
von Zenith schliessen. Bei der grossen Breite des Schwarmes kurz vor 
der Hemmmag lässt sich nicht genau sagen, wie nahe die für die 
Erscheinung wirksamsten Theile an diesem Orte vorbeikamen. Für 
i M. Entfernung und 3.5 M. Höhe im Süden würde die Annäherung 
uns Zenith in der That etwa 16" betragen haben. 
Für T 0 m b e b 0 e u f entspricht unsere Annahme sehr nahe den 
\ oraussetzungen , welche über die dort beobachtete scheinbare Bahn 
schon bei den Betrachtungen bezüglich der Endhöhe gemacht wurden. 
