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nung, z. B. in Paris, schon viel frülier gesehen worden, entspricht den 
Erfahrungen bei anderen ähnlichen Fällen. Auch die grosse Höhe des 
Aufleuchtens von 38 Meilen — wobei man, da die Angabe in Paris 
vielleicht nicht ganz scharf zu nehmen sein wird, immerhin einige 
Meilen Unsicherheit wird zugestehen müssen — ist nicht ungewöhnlich 
und beispielsweise auch für den Pultusker Meteoriten nachgewiesen. 
Hinsichtlich der Dauer haben wir ausser den beiden oben ange- 
setzten. Daten, von welchen man angeben kann, mit welcher Bahnlänge 
sie zu vcrdeiche/i sind, nur noch die Schätzungen in Vannes und 
Pontlevo}', beide zu 5 — G See. (Maus: „einige See"), von denen nicht 
bestimmt ist, auf welche Länge sie sich beziehen. Es ist jedoch, 
wenigstens für den zweiten Ort, sicher, dass die dort gesehene Bahn 
nicht kürzer war als 24 M., wie sie früher im Durchschnitte für die 
näheren Orte genommen wurde. 
Dies würde sj ziemlich denselben Werth angeben, der oben aus 
der Beobachtung von Castillon folgt. Auch hier ist es wieder vielleicht 
nicht zufällig, dass die auf das letzte kurze Bahnstück bezügliche An- 
gabe eine geringere Geschwindigkeit liefert als jene, welche sich auf 
eine längere Bahn beziehen. Jedenfalls wird man nach diesen Daten 
eine Annahme von 4 g. M. für die geocentrische Geschwindigkeit als 
massig gelten lassen müssen. Dieser entspricht dann eine heliocentrische 
Geschwindigkeit von 7 M. Auch die geringste anzunehmende Geschwiu- 
uigkeit würde immer noch auf eine hyperbolische Bahn führen. 
Detonationen. S chw eif wölke. 
Wenn man den Ort für den Schallimpuls, der ermittelten Höhe 
o'itsprechend, ungemein über die Mitte der Streufläche versetzt, so ergibt 
sich folgende Vergleichung des berechneten und beobachteten Intervalles 
zwischen Licht und Schall: 
Intervall 
berechnet beobachtet 
Montauban a) IV2 Min. 1 Min. 40 See. 
b) IV2 r, 1 „ 20 , 
c) IV2 „ 1-2 „ — „ 
audanger „ 2—3 — „ 
i'i;deleine IV2 „ 5—6 „ — „ 
Clar ....... 2V2 , 2 , — „ 
j' Jourdain 2V4 „ 3 — 4 „ — „ 
taffort 3V4 „ <C 4 „ — „ 
