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mauern ragen Weinreben oder G-ranatbüsclie mit ihren aller Vergieichung 
spottenden herrlichen rothen Bltithen in dem dunkeln Grün. 
Acht Werst südlich von Elisabetpol liegt auf dem Steppenplateau 
am hohen Ufer des Gandscha-Tschai die Colouie Heien endorf^ die süd- 
lichste der deutschen Ansiedlungen in Transkaukasien, wohin ich mich 
jetzt begab. Es ist dies die angenehmste und grösste von allen, und 
dehnt sich von Jahr zu Jahr mehr aus. In ihrem AeussenMi schon 
verräth sie durch die netten mit Baikonen umgebenen Wohnhäuser, die 
reinen Hofe, die musterhaft gehaltenen, mit Alleen bepflanzten Strassen 
und Plätze den Sinn für das Schönere und für Comfort, immer eine 
Folge von Einsicht und Wohlstand, Die Colonisten sind gutmüthig. 
gastfreundlich und überragen an allgemeiner Bildung und ?>n Sinn für 
Hebung und PÜege der rein geistigen Interessen alle anderen. Ein grosser 
Theil der jüngeren unter ihnen sind Hand-werker und unter diesen sind 
OS besonders die zahlreichen Schmiede und Wagner, welche durcl) die 
Fabrikation von schweren Leiterwägen mit Planendach sich einen Euf 
erworben haben, und zu denen sie das Modell aus ihrer würtembergischen 
Heimat mitgebracht. Auf allen Strassen des Landes, von Baku l)is 
Tiflis und Poti, von Erivan bis Wladikawkas begegnet man vorzügdicli 
diesen deutschen Fabrikaten in den Händen der Eussen sowohl, als auch 
der Armenier und Tataren, die sich mit Frachtfuhrwerk beschäftigen 
und von welchen die schwerfällige wegeverderbende Arba nach und nach 
ganz verdrängt werden dürfte. 
Südlich von dieser schönen Colonie steigt das Terrain laugsam an und 
bald stehen wir am Fusse der ersten Vorberge des reizenden armenischen 
Gebirges, von welchen der die Baumgrenze schon überschreitende Sarijal 
für mich ein sehr ergiebiges und vielbesuchtes Explorations-Gebiet wurde. 
Irn GastLause des Herrn Fohrer, der auch Brauer ist, findet der 
Fremde ein sehr anständiges Unterkommen und gute Bedienung bei 
billigen Preisen, eine hierzulande sehr gelten vorkommende Erscheinung. 
Hier blieb ich bis zum 4. September, an welchem Tage ich mich 
abermals einem Furgon anvertraute. Ich hatte die Absicht, dieses Fuhr- 
werk blos bis Akstafa zu benützen, dem Punkte, w^o sich die von Tiflis 
kommende Strasse theilt um sich einerseits nach Eiisabetpol, andererseits 
nach Alexandrapol und Erivan abzuzweigen. Ich bekam jedoch keine 
Postpforde nach Delischan, wohin ich mich sonst begeben hätte um an 
den Goktscha-Soe zu gelangen. Ich entschloss mich also kurz, fuhr bis 
Tiflis, miethete dort einen Duchoboren aus Karakliss bis Mamudly und 
langte dort wieder am 10. September an. Diese Strecke von 300 
Werst kam mir wieder recht ermüdend und unangenehm vor. Man ist 
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