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demnach muss, wenn das Rad d bei jedem Contact um einen Zahn 
geschaltet wird, der Minutenzeiger am Zeigerwerk genau in dem Mo- 
mente überspringen, wann der Secundenzeiger der Normaluhr auf 60 
einspringt. 
Damit der Minutenzeiger sammt dem Rade d des Zeigerwerks nicht 
weiter als um eine Minute vorschnellen könne, (was bei einem etwas 
längeren [hier vom Mittel bis zur Spitze 24 Centimeter laugen] Zeiger 
stets geschieht, wenn diesem Vorschnellen nicht vorgebeugt wird), ist 
unterhalb die Stellschraube so postirt, dass diese ein Ausweichen 
von 64 nach abwärts und somit ein Vorschnellen des Rades d um mehr 
als einen Zahn hindert. Damit jedoch diese Theilc bei etwaiger Ver- 
stärkung des Stromes mithin bei Vergrösserung der Zugkraft des Mag- 
neten, durch den Stoss nicht unnütz leiden, ist wie man aus Fig. 5 
ersieht, die Anordnung der Theile so gewählt, dass die den Zeiger 
treibende Kraft bloss von dem Gewichte h., ausgeht, somit durch einen 
noch so starken Strom nicht verstärkt werden kann. Der remanente 
Magnetismus kann zwar das Gewicht am Herabsinken hindern, falls 
es nicht schwer genug ist, aber die eigentliche Zeigerbowoiriinü- wird 
von demselben bei dieser Einrichtung nicht beeinflusst *). 
Die Grösse des Gewichtes h.,, so wie der Weg, welchen dessen 
Schwerpunct beschreiben muss, ist in so ferne durch die Arbeit gege- 
ben, welche bei jedesmaliger Schaltung geleistet werden muss, als das 
Product aus Gewichtsdruck in seinen Weg dieser Arbeit eben gleich 
kommen muss. Durch versuchsweises Verstellen von 6,, auf den Hebel h 
wird sich die richtige Stellung leicht ermitteln lassen. Es handelt sich 
nun darum, die Grösse des Gewichtes a^ und die Stellung des Electro- 
magneten so zu reguliren, dass bei einer gegebenen Schwankung in der 
Stromstärke das Zeigerwerk nicht stecken bleibt, d. h. dass die magne- 
tische Anziehungskraft nie unter ein schädliches Minimum, der remanente 
Magnetismus nie über ein schädliches Maximum hinausgehe, und dabei 
überhaupt mit der möglichst geringsten mittleren Stromstärke gearbeitet 
werden könne. 
xVlle Drücke und Wege sollen auf den Elcctromagneten a, redu- 
cirt, folgende Werthe haben : 
der durch das Gewicht a.^ bewirkte Zug sei j), 
„ „ ^-2 « Druck sei 
*) Die genaue Zeichnung der Contactvorrichtung und des Zeigerwerkes 
habe ich im 196. und 197. Bande des Dingler'schen pol. Joumales ver- 
öffentlicht. 
