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In Wirklichkeit läfst sich dieser Satz nicht aufrecht halten, 
weil eine etwa vorhandene Anfangsgeschwindigkeit des Yogels 
bald aufgezehrt werden würde durch die hemmende Kompo- 
nente des Luftwiderstandes unter den Flügeln, selbst wenn 
man von dem Widerstand des Yogelkörpers ganz absieht. 
Um dennoch die Vorwärtsgeschwindigkeit des Yogels zu 
unterhalten, könnte z. B. das Flügelheben unter schräger 
Stellung verwendet werden, wie auch wir bei unseren Yer- 
suchen verfahren. Aus letzterem ergäbe sich aber eine lierab- 
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Fig. 20. Fig. 21. 
drückende Wirkung, und für diese müfste der Niederschlag 
der Flügel aufkommen. 
Statt dessen kann man sich aber auch anderseits vor- 
stellen, der Flügel wäre beim Abwärtsschlagen nicht horizontal 
gerichtet, sondern, wie in Fig. 21, nach vorn etwas geneigt 
und zwar so, dafs die Mittelkraft des entstandenen Luftwider- 
standes genau senkrecht oder noch wenig nach vorn geneigt 
steht, um den Widerstand des Yogelkörpers mit zu über- 
winden. An dem auf diese Weise thätigen Flugapparate 
könnte ein Gleichgewicht der Bewegung bestehen und die 
Yorwärtsgeschwindigkeit aufrecht erhalten bleiben. 
Der Einflufs eines solchen Yorwärtsfliegens mit ebenen 
Flügeln auf die Gröfse der Flugarbeit läfst sich nun in fol- 
gender Weise bestimmen. 
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