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wickelt sicli das ganze Moment M= 0,i3 . 53 . w^J' (l^ . dl — ■ ^^^) ■> 
oder M = ^ . 0,i3 . 93 . co^ . ß*. Dividiert man dieses Moment 
M 
dmxh die Kraft W, so erhält man den Hebelarm -^^ = 0,6 S. 
Das Centrum des Luftwiderstandes liegt mithin bei drei- 
eckigen Flügeln um 0,6 S von der Achse entfernt. Bildliche 
Darstellung der Verteilung des Luftwiderstandes giebt Fig. 8. 
15. Der Aiigriffspimkt des Luftwiderstandes beim abwärts 
geschlagenen VogelMgel. 
Diese letzteren Berechnungen geben einen Anhalt für die 
Lage des Luftwiderstandscentrunis unter dem Vogelflügel. 
Ein Vogelflügel, Fig. 9, ist nie so stumpf, dafs er als Rechteck 
angesehen werden kann, er ist 
aber auch nie so spitz, dafs er 
als Dreieck gelten kann. Beim 
rechteckigen oder gleichmäfsig 
breiten Flügel von der Länge 
ß liegt der Widerstandsmittel- 
punkt auf 0,75 ß und beim drei- 
eckigen Flügel auf 0,60 S von 
der Drehachse. Man wird da- 
her nie weit fehlgreifen, wenn man beim einfach abwärts 
geschlagenen Vogelflügel den Mittelwert 0,66 S annimmt und 
den Angriffspunkt des Luftwiderstandes auf % der Flügel- 
länge von dem Schultergelenk bemifst. 
Hierbei mufs aber die Drehbewegung des Flügels um das 
Schultergelenk die einzige Bewegung gegen die umgebende 
Luft sein. Wenn aufserdem noch Vorwärtsbewegung herrschte, 
würde sich die Centrumslage, wie wir später sehen werden, 
bedeutend ändern. Diese Centrumslage auf % ß kann man 
daher nur benutzen, wenn man den sichtbaren Kraftaufwand 
Eio-. 9. 
