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der Luft und der daraus folgenden Trägheit abhängt. Für 
die hier anzustellenden Betrachtungen genügt es, die Schwan- 
kungen, denen die Dichtigkeit der Luft durch Temperatur und 
Feuchtigkeit unterworfen ist, aufser acht zu lassen und die 
schon erwähnte abgerundete Formel 
anzuwenden. 
Die Umfangsform der ebenen Fläche sowohl wie ihre 
Oberflächenbeschatfenheit, ob rauh oder glatt, ist, wie Versuche 
ergeben haben, nur von verschwindendem Einflufs auf die 
Gröfse dieses Luftwiderstandes. 
Die bei einer solchen, mit gleiclimäfsiger Geschwindigkeit 
bewegten Fläche auftretenden Vorgänge in der Luft sind be- 
reits in dem Abschnitt 5 „Allgemeines über den Luftwider- 
stand" erörtert. 
14. Der Luftwiderstand der elbeiien rotierenden Fläche. 
Die Bewegung des Vogelflügels zum Vogelkörper gleicht 
annähernd der Bewegung einer um eine Achse sich drehenden 
Fläche. Für jeden mit der Drehachse parallelen Streifen einer 
solchen Fläche A, A, B, B in Fig. 4 entsteht wegen der ver- 
schiedenen Geschwindigkeit auch verschiedener Luftwiderstand. 
Wenn ein Flügel von der Länge AB = ß um die Achse 
AA sich dreht, so wird, wenn der Flügel überall gleiche 
Breite hat, der sx^ecifische Luftwiderstand mit dem Quadrat 
der Entfernung von A zunehmen. Teilt man den Flügel 
parallel der Achse in viele gleiche Streifen und trägt die ent- 
sprechenden zu diesen Streifen gehörigen Luftwiderstände als 
Ordinalen auf, so liegen deren Endpunkte, wie Fig. 5 veran- 
schaulicht, in einer Parabel AD. Die durch C gehende 
Schwerlinie der Parabelfläche ABB giebt in C das Centrum 
des auf den Flügel wirkenden Luftwiderstandes. Der Punkt 
C liegt auf 7i Flügellänge von A entfernt. Man kann, wie 
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