6. Die Flügel als HebeL 
Ein auf- und nieclergesclilagener Vogelflügel hat an allen 
Punkten verschiedene Geschwindigkeiten. Nahe am Yogel- 
körper ist seine Geschwindigkeit fast Null, sie nimmt zu bis 
zu den Spitzen. Der von den einzelnen Flügelteilen erzeugte 
Luftwiderstand wird daher auch ein verschiedener sein. 
Während wir nun von der Gesamtgröfse des Luftwider- 
standes, der unter den Vogelflügeln entsteht, wissen, dafs 
dieselbe mindestens die Gröfse des Vogelgewichtes haben 
mufs, wissen wir zunächst nicht genauer, wie sich der Luft- 
widerstand in seiner spezifischen Gröfse auf die einzelnen 
Flügelpunkte verteilt, da allerhand Nebenumstände hierbei 
von Einflufs sein können. 
Als Centrum des unter jedem Flügel, Fig. 1 , wirkenden 
Luftwiderstandes ist nun derjenige Punkt des Flügels anzu- 
Centrum 
i< 
HebeLarm 
II 
I 
^ Krartmoment = P xi 
Kg. 1. 
sehen, an w^elchem der ganze Luftwiderstand als Einzelkraft 
wirkend gedacht werden mufs, um für den Drehpunkt a des 
Flügels dasselbe Kraftmoment zu bilden, wie der in Wirklich- 
keit auftretende ungleichmäfsig verteilte, hebend wirkende 
Luftwiderstand. Für den Drehpunkt a des Flügels ist l der 
Hebelarm des Luftwiderstandes. 
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