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Es haben also die gewölbten Flächen die Eigenschaft, 
dafs dieselben, horizontal gelagert und unter gewissen Winkeln 
schräg abwärts bewegt, selbständig die horizontale Ge- 
schwindigkeit zu vergröfsern streben. 
Hieraus erklärt sich unter anderem auch das labile Ver- 
halten schwach gewölbter Fallschirme. 
Leichte, aus schwach gewölbten Flächen bestehende Kör- 
per beschreiben beim freien Fallen in der Luft sehr eigentüm- 
liche Linien und selbst jedes von unserem Schreibtische glei- 
tende Löschblatt mahnt uns durch sein labiles Verhalten an 
besondere den gewölbten Flächen innewohnende Eigenschaften. 
Die treibende Komponente ist nach den Diagrammen 
Fig. 2 auf Tafel II, III und IV am gröfsten, wenn die Flächen 
annähernd in der Richtung der Tangente zur Vorderkante be- 
wegt w^ erden. Dies ist aber derjenige Fall, in welchem voraus- 
sichtlich die erzeugte Wellenbildung am vollkommensten wird, 
und die im Abschnitt 25 und in Fig. 30 zur Darstellung 
gebrachte Anschauung am vollkommensten zutrifft. 
Es geht hieraus ferner hervor, dafs sich zum besonders 
schnellen Fliegen ein nur wenig gewölbter Flügel eignet, weil 
die Tangente der Vorderkante bei diesem auf einen absoluten 
Flügelweg deutet, der einer sehr grofsen Fluggeschwindigkeit 
entspricht. 
30. Über die Arbeit beim Vorwärtsfliegen mit gewölbten 
Flügeln. 
Wenn nun eine horizontal ausgebreitete, etwas nach oben 
gewölbte Fläche bei horizontaler Bewegung schon einen nam- 
haften Auftrieb erfährt, wenn ferner diese Auftriebe bei Be- 
wegung unter spitzeren Winkeln zum Horizont bedeutend 
gröfser sind als bei ebenen Flächen, und wenn dann noch 
bei gewissen spitzen W^inkeln die bei ebenen Flächen auftre- 
tenden hemmenden Komponenten bei der gewölbten Fläche 
