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zur treibenden Komponente werden, so ist wohl klar, dafs die 
beim Yorwärtsfliegen mit gewölbten Flügeln erforderliche 
meclianisclie Arbeit sehr zusammenschrumpfen mufs. 
Man kann nun ebenso wie in Abschnitt 20 für die ebenen 
Flügel hier für die gewölbten Flügel berechnen, wie sich die 
Flugarbeit in den verschiedenen Graden des Vorwärtsfliegens 
gegen die Arbeit beim Fliegen auf der Stelle verhält. 
Wenn mau diese letztere Arbeit wieder mit A bezeichnet, 
so erhält man die in den Figuren 2 auf Tafel II, III und IV 
gegebenen Yerhältniszahlen für die Arbeit beim Yorwärts- 
fliegen, bei der die Flügel in ihrer ganzen Ausdehnung unter 
den näher bezeichneten Winkeln sich abwärts bewegen. 
Das Minimum liegt für die günstigste Wölbung bei 15° 
und beträgt nach Tafel IV 0,23 A. Dieses entspricht einer 
Fluggeschwindigkeit, die 4 mal so grofs ist als die Abwärts- 
geschwindigkeit der Flügel, wenn letztere wieder parallel mit 
sich bewegt gedacht werden. Hierbei braucht man also noch 
nicht 74 von der Arbeit, welche nötig ist, wenn kein Vor- 
wärtsfliegen stattfindet. 
Während also bei Anwendung ebener Flügel nach Ab- 
schnitt 20 und Tafel I Fig. 2 etwa '/^ der Flugarbeit gespart 
werden konnte, so ergiebt die gewölbte Fläche hier eine 
Arbeits ersparnis von mehr als ^Z^. 
Es ist fraglich, ob man beim Vorwärtsfliegen auch die 
Vorteile der Flügelschlagbew^egung in demselben Mafse ge- 
niefst, wie beim Fliegen auf der Stelle. Dafs diese Vorteile 
in gewissem Grade eintreten müssen, ist wahrscheinlich. 
Würde die Schlagbewegung fast in demselben Grade kraft- 
ersparend auftreten, dann reduzierte sich die Flugarbeit auf 
etwa von derjenigen als beim Fliegen auf der Stelle, wenn 
man mit Flügeln, die um 7i2 der Breite hohl sind, 4mal so 
schnell vorwärts fliegt als die Flügel abwärts bewegt werden. 
Bei sehr grofsen und leichten Flügeln war nach Abschnitt 18 
die Arbeit des Menschen beim Fliegen auf der Stelle 1,b HP. 
Für den mit vorteilhaft gewölbten Flügeln vorwärtsfliegenden 
Menschen stellte sich daher unter diesen höchst wahrscheinlich 
