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ermögiiclienden Kraftwirkungen suchten, wie Raub- oder 
Sumpfvögel in segelndem Fluge hochoben im Blauen über 
unseren Apparaten dem. Winde entgegen schwebten. Unsere 
Messungen Helsen uns nun zwar keinen Zweifel darüber, dafs 
es Flugflächen giebt, welche im Winde senkrecht gehoben 
und nicht in der Windrichtung zurückgedrückt werden. Die 
Yögel belehrten uns aber darüber, dafs es auch Flugflächen 
geben muls, welche wenigstens in höheren Luftregionen dem 
Winde segelnd entgegengezogen werden müssen, bei denen 
in der Ruhelage zur Erde also ein Winddruck auftreten mufs, 
der nicht blofs senkrecht steht, sondern noch etwas gegen 
den Wind ziehend wirkt, um den Luftwiderstand des Yogel- 
körpers dauernd zu überwinden. 
Diese Erscheinung ist natürlich erst recht nur aus einer 
aufsteigenden Windrichtung zu erklären. Die regelrechte Unter- 
suchung hierüber wird man aber wohl erst anstellen können, 
wenn man imstande ist, den Luftdruck frei unter den eigenen 
Flügeln zu fühlen. 
Was in diesem Abschnitt von den Flügelflächen gesagt 
ist, gilt aber auch teilweise für alle anderen gewölbten Flächen, 
welche dem Winde ausgesetzt sind. Wir werden hierbei an 
manche Erscheinung des täglichen Lebens erinnert, wo die 
seltsame Wirkung des Windes an gewölbten Flächen sich 
aufi'allend markiert. 
Die auf freiem Platze im Winde zum Trocknen auf der 
Leine hängende Wäsche belehrt uns ebenso wie die an hori- 
taler Stange wehende Fahne, dafs alle nach oben gewölbten 
Flächen einen starken Auftrieb im Winde erfahren und trotz 
ihres Eigengewichtes gern über die Horizontale hinaussteigen. 
Das kleine Bildchen Fig. 55 wird manchen an einen oft ge- 
habten Anblick erinnern. 
Aber auch die Technik macht, wenn auch häufig unbe- 
wufst vielfach Anwendung von den aerodynamischen Yorteilen 
der Flächenwölbungen. Sowohl die Segel der Schiffe wie die 
Flügel der holländischen Windmühle verdanken einen grofsen 
