— 141 — 
eine verstärkte Hebung 
Fluge alle Flügelteile während der ganzen Flugdauer hebend 
wirken, und welch günstigen Einflurs dies auf die Arbeits- 
ersparnis ausübt, haben wir früher gesehen. 
Allerdings wird der Aufschlag viel weniger Hebung her- 
vorbringen als der Niederschlag, es erwächst aber auch schon 
ein Yorteil für den Yogel, wenn beim Aufschlag nur so viel 
Widerstand von unten entsteht, als zur Hebung des Flügels 
und Überwindung seiner Massenträgheit erforderlich ist, so 
dafs der Yogel beim Heben der Flügel so gut wie keine Kraft 
anzuwenden braucht. 
Hierbei ist es noch denkbar, dafs beim vorwärtsfliegenden 
Yogel der Luftwiderstand sich am aufwärts geschlagenen und 
windschief gedrehten Flügel, wenn 
des Handgelenkes hinzutritt, 
so verteilt, dafs ein hebender 
Druck am Flügelarm entsteht, 
während die Flügelspitze 
Widerstände erfährt, welche, 
schräg nach vorn und unten 
gerichtet, ziehend wirken, wie 
in Fig. 71 angedeutet ist. 
Die schädlichen , abwärts 
drückenden Bestandteile des 
Widerstandes an der Spitze 
werden dann durch die nach 
oben gerichteten Widerstände ^ , 
am Armteil desselben Flügels ^ >/ 
überwunden und unschädlich Fig. 71. 
gemacht. 
In dieser Weise kann man sich vorstellen, dafs beim 
Ruderflug während des Aufschlages der Flügel noch eine teil- 
weise Hebung erfolgt, während keine Hemmung der Flug- 
geschwindigkeit eintritt, oder womöglich noch ein kleiner 
nach vorn gerichteter Treibedruck übrigbleibt. 
Dafs übrigens die vorwärtsfliegenden Yögel auch während 
des Flügel aufs chlages den Luftwiderstand hebend auf sich 
