— 158 — 
durch den Flügelschlag, sondern ein Sprung von der Aerosta- 
tik zurück zur reinen Aviatik. 
Lassen wir dem Ballon sein Wirkungsfeld, welches überall 
da ist, wo es sich darum handelt, einen hohen Umschauposten 
in Form des gefesselten Ballons zu errichten, oder in hoher Luft- 
reise sich mit dem Winde dahinwehen zulassen! Die Zwecke 
der Flugtechnik aber sind andere. Die Luftschiffahrt im 
eigentlichen Sinne kann uns nur nützen, wenn wir schnell 
und sicher durch die Luft dahin gelangen, wohin wir wollen 
und nicht dahin, wohin der Wind will. 
In der Erreichung dieses Zieles hat der Ballon uns doch 
wohl nur gestört. 
Dieser störende Einflufs wird aber aufhören, und man 
wird es um so ernster nehmen mit den Aufgaben, die zu 
lösen sind, da nicht nur vieles, sondern fast alles nachzuholen 
bleibt. 
Auch die Techniker werden sich einigen und aus ihrer 
vornehmen Reserve heraustreten; denn es ist heute unverkenn- 
bar, dafs sich gegenwärtig das Interesse wieder mehr and 
mehr dem aktiven Fliegen zuwendet, und so haben wir denn 
auch diesen Zeitpunkt für geeignet gehalten, dasjenige, was 
wir an Erfahrungen auf diesem Gebiet gesammelt haben, der 
Öffentlichkeit zu übergeben. 
40. Bereclinung der Fliigarbeit. 
Es soll nun an einem gröfseren Yogel die Berechnung 
seiner Flugarbeit unter Anwendung der in diesem Werke 
niedergelegten Anschauungen durchgeführt werden. W^ir er- 
halten dadurch ein Beispiel für die praktische Benutzung der 
Luftwiderstandswerte vogelflügelähnlicher Körper, deren Be- 
kanntmachung ein Hauptzweck dieses Werkes ist. 
Über die Diagramme ist noch im allgemeinen zu sagen, 
dafs bei den zu Grunde liegenden Yersuchen besondere Sorg- 
