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Luftweg vorn um 3° gehoben ist. Die Fläche C hat 0,076 qm 
Inlialt. Tafel YII giebt den hier anzuwendenden Koeffizienten 
bei 3° auf 0,55 an. Die Geschwindigkeit ist durch die schräge 
Lage des Weges auf 10,i m vermehrt, und daher erhält der 
Widerstand die Gröi'se: 
0,55 • 0,13 • 0,076 • 10,1^ = 0,554 kg. 
Tafel YI giebt uns die Richtung dieses Widerstandes. 
Wenn die Fläche sich um 3° vorn angehoben horizontal be- 
wegte, würde der Luftdruck nach Fig. 1 Tafel YI um 3° nach 
rückwärts stehen. Die Fläche C bewegt sich aber um 8 Ys" 
schräg abwärts, wodurch die Widerstandsrichtung um S'/s— 3 
= 572° nach vorn geneigt wird. (Siehe Fig. 5 auf Tafel YIIL) 
Man erliält hierdurch neben der 
hebenden Komponente von 0,554 • cos ö'/a^ = 0,55i kg 
die treibende Komponente von 0,554 • sin ö'/a*^ = 0,053 kg. 
In dieser AVeise sind nun die beiden untenstehenden Ta- 
bellen für Auf- und Niederschlag ausgerechnet. Die Zahlen 
bedeuten die Luftwiderstandskomponenten in Kilogrammen 
für die entsprechenden Neigungswinkel. Wo die liorizontalen 
Komponenten treibend ausfielen, wurden dieselben als positiv, 
die hemmenden Komponenten dagegen als negativ bezeichnet. 
Aufschlag. 
A 
B 
C 
D 
vert. 
lioriz. 
vert. 
lioriz. 
vert. 
horiz. 
vert. 
horiz. 
Komp. 
Komp. 
Komp. 
Komp. 
Komp. 
Komp. 
Komp. 
Komp. 
+ 9° 
0,634 
— 0,066 
+ 6° 
0,555 
— 0,044 
0,610 
— 0,079 
4- 3° 
0,436 
— 0,023 
0,479 
— 0,049 
0,523 
— 0,145 
0^ 
0,317 
— 0,019 
0,348 
— 0,040 
0,395 
— 0,112 
0,260 
— 0,130 
go 
0,216 
— 0,034 
0,235 
— 0,077 
0,155 
— 0,089 
- 6° 
0,135 
— 0,070 
0,064 
— 0,052 
- 9.^^ 
— 0,015 
— 0,035 
(wegen der Schlag Wirkung und Verkürzung) x 1,0 x; 1,0 
