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jene Kraftaufwände, die bei Winden zwisclien 0 m und 10 m 
Geschwindigkeit zum Fliegen erforderlich sind. 
Die aufsteigende Richtung des Windes ist durchschnittlich 
bei allen Windstärken dieselbe. Die von den Winden an die 
Flugkörper abgegebene zur Arbeitsersparnis beitragende leben- 
dige Kraft wird daher einfach proportional dem Quadrat ihrer 
Geschwindigkeit sein. Da wir nun wissen, dafs bei einem 
Flügelverhältnis zum Körpergewicht, wie es der Storch hat, 
und wie es der Mensch auch für sich wohl anwenden könnte, 
ein Wind von 10 m Geschwindigkeit die Arbeit zu Null macht, 
so spart ein Wind von 
1 m 
2 m 
3 m 
4 m 
5 m 
6 m 
7 m 
8 m 
9 m Geschwin- 
digkeit 
0,01 
0,04 
0,09 
0,16 
0,20 
0,86 
0,49 
0,64 
0,81 der Flug- 
arbeit. 
Legen wir für den Menschen 27 kgm als sekundliche Arbeit 
bei Windstille zu Grunde, so ergeben sich bei 
Wind von 1 m 
2 m 
3 m 
4 m 
5 m 
6 m 7 m 
) 
8 m 
9 m 
die Arbeiten 26,7 
25,9 
24,6 
22,7 
20,8 
17,8 
13,8 
9,7 
5,1 kgm 
Man sieht, dafs für Winde zwischen 6 und 9 m Geschwin- 
digkeit, die man nur mit „frische Brise" zu bezeichnen pflegt, 
so geringe Arbeitswerte sich ergeben, dafs selbst dann, wenn 
einige Verhältnisse viel ungünstiger als angenommen eintreten 
würden, noch eine so geringe Leistung übrigbleibt, dafs der 
Mensch durch seine physische Kraft sehr wohl imstande sein 
müfste, einen geeigneten Flugapparat wirkungsvoll in Thätig- 
keit zu setzen. 
41. Die Koiistriiktion der Flugapparate. 
Der vorige Abschnitt zeigte uns den rechnungsmäfsigen 
Zusammenhang der Flugthätigkeit mit der Flugwirkung am 
Vogelflügel. Die hier in Betracht gezogenen Verhältnisse ent- 
Lilientlial, Fliegekunst. 10 
