DE Agronomía y Veterinaria 
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cuidado, el peso por metro cúbico de los mismos forrages baja en- 
tonces á: 
55 á 57 kilogramos para el heno, 
44 á 50 kilogramos para la paja. 
(Estas son las cifras que hemos sacado en nuestros ensayos y 
sobre las cuales volveremos al final de este trabajo). 
En una gran pila de paja ó de heno, el plano inferior, ó sous- 
trait, soporta una presión que no pasa de o k. 05 á o k. 06 por cen- 
tímetro cuadrado; el pié de la pila, tan débilmente comprimido, no 
presenta más de 65 á 70 kilogramos de forrage por metro cúbico, 
mientras que el mismo volumen en la parte superior pesa de 50 á 
60 kilogramos. 
Apretando cuidadosamente los atados de heno ó de paja, se 
puede alcanzar el peso de 80 kilogramos por metro cúbico; pero en 
la práctica, es más prudente contar sobre la cifra de 70 kilogramos 
para estivar los atados en un local ó para la carga de un vehículo. 
En general, un obrero trabajando á destajo puede ligar con 3 
hilos 200 á 250 atados por día, (excepcionalmente 350 atados), y el 
precio de costo de esta operación varía de 4 á 6 fr. ($ 2.04 á $ 2.76 
calculado el oro al 230) por tonelada de forrage seco. 
Con el fin de reducir el volumen de los atados y al mismo 
tiempo de asegurar la uniformidad de peso, se han propuesto las en- 
fardadoras. 
El empleo de estas máquinas permite confeccionar fardos, pe- 
sando cerca de 80 á 100 kilógramos por metro cúbico, mientras que 
el mismo volumen, de fardos hechos á mano, pesa cerca de 60 kiló- 
gramos. 
Cuando se busca de suprimir el enfardado y de facilitar la con- 
servación del forrage en la granja, creemos que es suficiente una 
compresión llevando el peso del metro cúbico de forrage á 120 kiló- 
gramos, á condición que el gasto no pase el del enfardado ordinario. 
Si se trata de mercadería destinada á ser transportada por ferro- 
carril, se tiene interés en reducir el volumen de un peso determinado 
de forrage, á fin de permitir la carga completa de los wagones; pero 
para las materias destinadas á la alimentación de los animales, la 
