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Revista de la Facultad 
compresión no debe ser exagerada, sino se deteriora el forrage; en 
este caso es menester buscar como límite que se pueda poner sobre 
un wagón el máximum de su carga. 
Los wagones tienen, en general, 5 m. 40 á 6 m. 40 de longitud, 
2 m. 50 á 2 m. 90 de ancho, y 2 m. 15 á 2 m. 20 de altura. La su- 
perficie de plata-forma varía, según los tipos y las compañías, de 
13.5 á 18.5 metros cuadrados; la capacidad oscila de 27 .'140 metros 
cúbicos y la carga de 5 á 10 toneladas. 
Si buscamos el peso del metro cúbico de carga de diferentes 
wagones de 5 toneladas, encontramos que varía, según las compa- 
ñías de ferrocarriles y según los tipos, de 138 á 166 kilógramos (es 
por este motivo que la administración de guerra fija en 170 kilógra- 
mos el peso del metro cúbico de forrage comprimido). 
Para las pajas de cama, además de la cuestión del peso á dar 
por metro cúbico, que es el mismo que para el heno, es necesario 
tener en cuenta la longitud del tallo, á fin de que la paja no sea que- 
brada y que conserve todo su valor comercial; es igualmente reco- 
mendable, en este caso, comprimir pajas previamente enfardadas, y 
el cofre de las prensas especiales que efectúan este trabajo, debe te- 
ner I m. 40 de longitud. 
La condición desventajosa para los forrages es que sus gastos 
de transporte son siempre muy elevados, relativamente á su valor en 
el lugar de embarque. 
Se reprocha á menudo á los forrages comprimidos hacer di- 
fícil el trabajo de los hombres encargados del racionamiento de los 
animales. Esto es sobre todo cierto con los fardos en los cuales la 
masa ha sido comprimida de un solo golpe, si bien los obreros pueden 
contraer muy fácilmente la costumbre de extraer una cantidad cons- 
tante de forrage. En ciertos casos, cuando el heno comprimido ha lle- 
gado á su destino, se deshacen los fardos y se pone su contenido en 
atados de pesos determidos, con el fin de facilitar el trabajo de la dis- 
tribución diaria á los diferentes cuidadores de la explotación. Se puede 
reemplazar esta manutención comprimiendo, en prensas de dimensio- 
nes apropiadas, forrages préviamente atados. 
Sin embargo, cuando los fardos son confeccionados por una pren- 
sa que comprime el forrage por capas sucesivas, cuando los obreros 
