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Revista de la Facultad 
cuidadosamente confeccionada, el aumento tendría por resultado dis- 
minuir por lo menos un cuarto el peso del metro cúbico del fardo- 
Se disminuye el aumento de volumen aumentando el número y 
el diámetro de las ligaduras; estas últimas son ordinariamente con- 
feccionadas con hilo de hierro recocido números 12, 13 y 14 (Jatige 
de Paris); las agarraderas ó broches, cuando las hay, son de hilos- 
más fuertes (números 20 y 30). 
Cuando se utilizan broches en S ó en C, las ataduras se cortan, 
de la longitud que se quiera y son cerradas en espiral en cada ex- 
tremidad; los broches se enganchan con un útil especial. Las ataduras- 
establecidas de antemano no son aplicables más que á las prensas que- 
dan fardos siempre de dimensiones iguales, y quitando las ataduras 
con precaución (con ayuda de un útil especial) se pueden aprovechar- 
en nuevos fardos. 
En la mayor parte de los casos, las ataduras son de corta longi- 
tud, y cerradas en una sola extremidad. (Este trabajo se efectúa muy 
rápidamente por medio de una pequeña manivela á gancho fijada so- 
bre un madero al lado de una prensa; á cierta distancia se halla una 
pequeña tijera). El extremo libre de la liga que rodea al fardo es pa- 
sado por el broche ó hebilla, plegado y torcido en seguida sobre sí 
mismo. 
Es menester evitar el empleo de alambres de muy poca sección^ 
porque habrá riesgo de que se rompan con el aumento de volumen 
del fardo á la salida de la prensa ó durante la conservación. 
Hasta ahora no hemos mirado más que el peso por metro cúbica 
de forrage comprimido; veamos lo que es relativo al peso de los fardos 
y á sus dimensiones. 
El peso de los fardos interesa en la conservación; en vista de- 
facilitar el estivado sin deterioro, se ha buscado hacer fardos cilin- 
dricos con objeto de que los obreros los hagan rodar como lo haría» 
con un tonel (estos fardos pesan una centa de kilógramos). 
Los fardos prismáticos pueden ser llevados á pulso, en las es- 
paldas ó rodados sobre rollizos, y parece que no se tiene interés en 
pasar los cincuenta kilógramos; más allá de esta cifra, las maniobras- 
son más difíciles y, efectuándolas, los obreros tienen más probabili- 
dades de deteriorar los ángulos de los fardos y romper las ataduras.- 
