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son más fácilmente desagotados de las aguas pluviales que 
se escurren en el subsuelo y las labores en platabandas de- 
saparecen poco á poco. Cuando se puedan hacer labores en 
plano, los arados que vuelcan de un solo lado pueden ser 
ventajosamente reemplazados por los arados dobles, que vuel- 
can de derecha á izquierda, que permite volver inmediata- 
mente por el mismo surco. 
Los sistemas propuestos son numerosos. Durante largo 
tiempo en Inglaterra se han empleado arados de dos ver- 
tederas giratorias (Ramsomes, Howard) que vuelcan alter- 
nativamente la tierra á la derecha ó á la izquierda. Un 
piñón movido por una manivela, colocada entre las manceras, 
imprime á un segmento dentado un movimiento de trasla- 
ción, colocando aíternativamente cada una de las vertederas 
en la prolongación de la reja que gira al mismo tiempo que 
las vertederas se desplazan. Este sistema es simple pero su 
mecanismo es delicado: se atasca con la tierra cuando el tiempo 
está húmedo. 
En este orden de ideas, el arado «El Porvenir» (L' Ave- 
nir) construido por M. Durand, de Montereau, según las in- 
dicaciones de M. Grandvoinet, es una de las mejores solu- 
ciones. El cuerpo porta reja de este útil, que es de fundi- 
ción, puede girar alrededor de un pivote que se encuentra 
sobre el timón, á igual distancia de las puntas de las rejas. 
Alzado el arado, todo el sistema jira y puede presentar 
hacia adelan e la reja de la derecha ó la de la izquierda, 
con sus respectivas vertederas que vienen á colocarse por si 
solas en posición conveniente por el costado donde el 
arado ha de volcar. Este instrumento se transforma en arado 
simple y en aporeador. La solución es muy ingeniosa bajo 
el punto de vista mecánico, pero el aparato es muy compli- 
cado y la maniobra del mecanismo poco práctica. 
Otro instrumento que resuelve el problemas de las labo- 
res en plano es el arado balanza para laboreos mecánicos. 
Los arados brabant-dobles, llamados también de vetedera jí- 
ratoria, por algunos autores, son los mas empleados para 
las labores en plano y los tipos fabricados hoy día son muy 
perfeccionados. Estos instrumentos llevan dos cuerpos simé- 
tricos, colocados uno arriba del otro, y solidarios del timón, 
que está munido de un ante-tren de dos ruedas iguales, 
sobre el cual van colocados los reguladores de profundidad 
y anchura. Por medio de mecanismos especiales que varían 
con cada constructor, estos instrumentos pueden ser vueltos 
de arriba para abajo por el labrador, esta vuelta puede efec- 
tuarse fácilmente sin mucho esfuerzo una vez que el con- 
ductor se haya habituado á su manejo. 
