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Revista de la Facultad 
Existen en el país otras fuentes de informaciones para casos como 
el presente. 
Sin embargo, nada se perderá oyendo la opinión de un reputado 
químico. 
La desinfección de los wagones, es un punto que mucho ha llamado 
la atención de los gobiernos europeos durante estos últimos años. Co- 
misiones científicas oficiales han practicado numerosos experimentos y 
han sometido á prueba los diferentes sistemas preconizados por parti- 
culares. Hombres de ciencia han hecho muchos ensayos que han sido 
publicados especialmente en los periódicos veterinarios. 
Nuestro propósito al escribir estos renglones, es dar á conocer los 
principales sistemas preconizados para desinfectar wagones, los resul- 
tados obtenidos con dichos sistemas, tanto por los inventores como por 
las comisiones que los han experimentado, y finalmente, indicar el pro- 
cedimiento que, á nuestro juicio, nos ha parecido el mejor para la Re- 
pública Argentina. 
Canalis (Italia), en sus experimentos sobre desinfección de los wago- 
nes, ha empleado soluciones de sublimado corrosivo en agua común á 
1, 1 Y2 y 2 por 1000, con adición de ácido clorhídrico puro en la 
proporción de 5 por 100(3, y también de soluciones de ácido fénico á 
5 por 100, puras ó adicionadas de ácido clorhídrico. 
Las soluciones de sublimado á 1 por 10(XJ han sido á veces insu- 
ficientes, y las fenicadas han dado resultados poco satisfactorios; por 
el contrario, con las soluciones de sublimado á 1 Y2 por 1000 se ha 
obtenido, en la mayoría de los casos, la esterilización completa de las 
paredes de los wagones, y en todos los casos, la reducción de los 
gérmenes á una cifra muy mínima. 
Según Canalis, la desinfección debería comprender: 1.» la eliminación 
de los detritus; 2. o la raspadura de las paredes, siéndolos instrumentos 
desinfectados por medio del sublimado al 1 Y2 por 1000; 3. o lavaje 
por medio de proyecciones con la misma solución. 
Los ensayos que se practicaron parecen demostrar que el procedi- 
miento de Canalis es de una ejecución fácil, poco costoso y sin peli- 
gro para las personas que lo ejecuten, ni tampoco para los animales 
introducidos en el medio desinfectado. 
El doctor Redart, en su concienzudo trabajo, critica el procedimiento 
oficial de desinfección empleado en Francia, Alemania, Austria y Rusia. 
En Francia, después de una raspadura más ó menos perfecta, se lavan 
las paredes de los wagones con una agua antiséptica tal como agua 
fenicada, cloruro de zinc, sulfato de zinc, cloro en agua (1 á 2 por 
100). 
En los otros países se emplea, lo más á menudo, un chorro de va- 
por de agua á alta presión, tomado en la caldera de una máquina. 
El doctor Redart prueba experimentalmente que estos procedimientos 
son absolutamente insuficientes, y propone como mejor medio de de- 
sinfección para wagones el vapor de agua sobrecalentado. 
El procedimiento de Redart consiste en el empleo de un serpentín 
