224 
A 
z/A 
h 
Ii 
berechnet 
beobachtet 
berechnet 
beobachtet 
—2-2 
6-3 
'± o 
1 O.Q 
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J-Lli ol^U UUl g • 
218'9 
00 
7-3 
XKJ O 
— o z 
Liegnitz 
. 220-5 
223 
—2-5 
8-7 
8-7(13) 
0-0 
Ostrowo 
. 209-5 
202-5 
-1-7-0 
16.6 
20(30) 
-3-4(- 
Berlin . . 
. 258-4 
260-7 
— 2-3 
6-4 
5-5 
+0-9 
Die eingeklammerten Werthe beziehen sich auf die direkt ab- 
geschätzten Höhen. 
Radiationspunkt. Bei der grossen Entfernung aller Beobachtungs- 
orte vom Hemmungspunkte erweist sich die Bestimmung der Lage 
desselben hinlänglich genau, um nunmehr die scheinbare Position des- 
selben für alle Orte zu berechnen und, weil sie genauer ist, statt 
der beobachteten als Endpunkt der Bahn (II) zu setzen, sowie auch 
die unvollständigen Beobachtungen dadurch zu ergänzen. Der zuerst 
gesehene Bahnpunkt ist für Brünn, Schönhengst, Troppau, Brieg, Liegnitz, 
Ostrowo und Lissa nach den oben mitgetheilten Beobachtungen genommen, 
nur sind die roh abgeschätzten Höhen in Ostrowo (60^) und Brieg (25^) 
auf ^/s ihres Werthes reducirt worden. 
Aus Hirschberg liegen ausser dem Ende noch vier Bahnpunkte 
vor, welche, wenn man sie mit der verbesserten Endposition verbindet, 
recht gute Uebereinstimmung zeigen, so dass als erster Punkt der 
unter e) angeführte A — 820 h = 16-5^ (a — IQ b^ d ~ 36*0^) 
ohneweiters beizubehalten war. 
Für Berlin ist als erster Punkt jener aus Angabe b) angenommen, 
allein auch hier ist die abgeschätzte Höhe von 35^ auf 23^ reducirt 
worden, wodurch eine leidliche Uebereinstimmung mit den andern 
dortigen Angaben erzielt wird. 
Für Diwnitz, Bielitz, Freiwaldau und Posen sind die angegebenen 
Neigungen in bekannter Weise berücksichtigt worden. Endlich wurde 
für Trebnitz der in der Beobachtung bezeichnete scheinbare Bahnknoten 
am Horizont benützt, da die Neigung allzusehr den übrigen Berichten 
widerspricht. Allerdings ist die scheinbare Bewegungsrichtuug in der 
Regel und besonders bei flachen Bahnen das allerschwächste Rechnungs- 
element, wie es sich auch hier wieder herausstellt, doch wollte ich die 
Beobachtung nicht ganz verwerfen. Die Gewichtsschätzung habe ich nach 
dem schon oft erwähnten Verfahren vorgenommen. Hiernach haben 
Hirschberg und Berlin die grössten, die nur auf beiläufige Schätzungen 
beruhenden Angaben die geringsten Gewichte erhalten. In der folgenden 
üebersicht sind die scheinbaren Bahnen: 1 — 9 auf je zwei Punkte, 
