LAC TCHAD. — NOTICE ASTRONOMIQUE. 
3° Transport du temps Samia-Bol. 
Ce transport du temps a été effectué en mars 1908 par le capitaine Vignot) 
avec point intermédiaire à l'embouchure du Chari. 
Les résultats obtenus sont les suivants : 
Dg. Embouchure Chari (A) - Samia (A) = -f- 1 4'55", 8 
Dg. Bol (A) - Embouchure Chari (A) = + i o'38",5 5 
d'où : 
Dg. Bol (A) - Samia (A) =+a5'34 ff ,35 
donnant comme longitude de Bol, par rapport au méridien de Koukaoua : 
(3) GBol(A)= + i°o8'3 7 ",i7 poids 3' 11 ; 
d'autre part, le capitaine Lauzanne, transportant le temps entre Bolet iN'Gui- 
gmi, en a déduit pour la longitude de Bol, par rapport au méridien de Kou- 
kaoua (antérieurement relié à N'Guigmi) : 
(3') G Bol (A) = C'oq'o r",c)0 poids t 
d'où : 
(3)-(3') = 2 3", 7 3. 
On trouve pour longitude définitive de Bol (A) [travail de ioo8], par- 
rapport au méridien K, la valeur : 
(li) G Bol (A) = + ro87,3",35. 
En Kjo/i , le capitaine Tilho a effectué un transport du temps reliant Ramba 
à Bol. par route directe, de la manière suivante : 
Dg. Kamba-Koubourom . . = + o h oo m o6 s ,8i 
Dg. Koubourom-Farguimi . = [ o''oo"'o7\3 (> 
Dg. Farguimi-Bol =-f o''o 3 ,n o5%() h =o°3 l'ag", î . 
Nous donnons le poids 3 au transport du temps du capitaine Vi;;non parce que plus concor- 
dant et eiïertué plus rapidement (T) jours) et le poids 1 au transport du temps du capitaine Lau- 
zanne, parce que ses montres n'ont pas donne une concordance suffisante et que le transport du 
temps a élé ell'ectué suivant un itinéraire très divergent. 
